動車自主技術(shù)首輸海外

中國北車集團證實，該公司獲得孟加拉國國的內(nèi)燃動車組項目牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的配套合同。這是中國自主牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的第一次向海外出口，意味中國已將原本的舶來動車組技術(shù)完全消化吸收，具備與國際同行同臺競技的能力。是次出口孟加拉國國的內(nèi)燃動車組項目共配套20列（60輛）車，包括20套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、40臺牽引逆變器、40臺輔助逆變器，而動車組牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是動車組中最核心的關(guān)鍵技術(shù)，有動車組的"心臟"和"大腦"之稱。其中牽引系統(tǒng)決定著列車的載重能力和運行穩(wěn)定程度，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)則指揮、控制著列車的運行。實際上，這不是中國北車集團第一次向外輸出動車技術(shù)。消息顯示，2個月前中國北車長客股份就與泰國曼谷軌道交通公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，就泰國高架鐵路車輛的采購與供貨達成合作意向。與孟加拉國國簽署出口合同的是中國北車大連電牽研發(fā)中心。該中心是中國牽引和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的核心研發(fā)機構(gòu)，承擔了大功率電力機車、動車組、城市軌道交通車輛等牽引和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的研制和開發(fā)，這也是大連電牽研發(fā)中心進軍動車組配套市場的第一個批量項目。