自主轎車品牌市場份額創(chuàng)新低

8月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱"中汽協(xié)"）發(fā)布的7月中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月，乘用車產(chǎn)銷比上月呈現(xiàn)明顯下降，其中自主品牌轎車市場份額為2008年9月以來的新低。中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)預(yù)計(jì)，自主品牌今年將呈現(xiàn)出市場份額持續(xù)下滑的狀態(tài)，自主品牌集中度提升的規(guī)劃可能提前完成。據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，自主品牌轎車銷售19.11萬輛，比上月下降16.9%，較上年同期增長7.4%，占轎車銷售總量的24.3%；市場占有率比上月下降1.7個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。1-7月，自主品牌轎車銷售161.49萬輛，比上年同期下降5.4%，占轎車銷售總量的26.8%；占有率比上年同期下降3.2個(gè)百分點(diǎn)。董揚(yáng)表示，"與全球品牌相比，國內(nèi)自主品牌的品牌形象和研發(fā)能力較弱。而隨著更多的城市加入汽車限牌行列，自主品牌汽車在中心城市將遭遇更大的沖擊，因此，如果沒有新的扶持政策出臺，自主品牌的市場份額進(jìn)一步下降也就不可避免"。