自主研發(fā)，中低速磁浮列車下線

中國自主研發(fā)、首臺即將投入商業(yè)運營的中低速磁浮列車，1月20日在位于湖南株洲的中國南車株洲電力機車有限公司正式下線。此次下線的磁浮列車采用三節(jié)編組，最高運行時速為每小時100公里，每列車最大載客量約600人。據了解，這款凝聚了800名設計人員五年心血的列車，實現了多項突破與創(chuàng)新：列車采用特殊抱軌設計，車廂下端伸出兩排"鋼鐵胳膊"將鐵軌緊緊握住，不會發(fā)生脫軌和側翻現象；列車能適應風沙、雨雪天氣運營，可繞建筑群靈活運行，實現"門到門"的無縫銜接。目前，包括中國在內，全球僅有4個國家掌握中低速磁浮核心技術。著名電力機車專家、中國工程院院士劉友梅坦言，他所率領的研發(fā)團隊最初受到質疑，這個項目備受爭議。但他堅信，隨著社會發(fā)展和人們的逐步接受認可，中等運量的中低速磁浮列車將大有市場，更符合社會的發(fā)展趨勢。