只搞一個行當風險太大 家電業(yè)崇尚“不務正業(yè)”

上菱淡出家電業(yè)

　　就在上周，
上海上菱電器股份有限公司發(fā)布公告稱，由于公司目前經營范圍已發(fā)生了實質性的變化，現(xiàn)有名稱不能準確反映公司現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向，因此決定更改公司名稱。為給公司取個適合的新名字，上菱電器對獲選者開出了1萬元的“懸賞金”。

　　上菱電器于1993年開始在上海證券交易所掛牌上市，當時還是一個典型的家電企業(yè)，主要生產上菱牌冰箱。然而，當海爾、美菱、新飛等冰箱巨頭相繼崛起之后，上菱冰箱的優(yōu)勢很快喪失殆盡，市場逐漸萎縮，連上海本土也無法守住。

　　1997年12月，上海電氣（集團）總公司以國有股置換的方式控股上菱電器，通過歷次資產重組，上菱電器逐步淡出了家電制造業(yè)。

　　日前，上菱電器證券部朱軍表示，雖然上菱電器一直沒有停止過上菱冰箱的生產，但目前只是其下屬的子公司上菱家用電器有限公司在少量生產，公司在其中只占19％的股份，冰箱業(yè)務已經不在上菱電器主業(yè)之內，“更確切地說，冰箱應算是副業(yè)的副業(yè)了?！?

　　事實上，上菱電器2002年底已徹底完成了從家電企業(yè)向機電一體化產業(yè)投資控股公司的轉型，形成了以電梯制造業(yè)為龍頭，冷凍空調設備、印刷包裝機械、人造板及人造板機器制造業(yè)等并舉的產業(yè)格局，其中電梯制造業(yè)去年分別占公司銷售收入和利潤的79％和87％。

　　新飛殺進汽車制造

　　與此同時，近幾日家電業(yè)另一則消息也頗引人注目，這就是首批新飛冷藏車已下線并交付用戶。新飛高層同時宣稱，新飛將打造中原專用汽車制造基地。

　　據(jù)新飛集團董事長李根介紹，新飛此前的主導產品一直以冰箱、冷柜和空調為主，但家電業(yè)激烈的競爭使新飛選擇走多元化道路。

　　李根表示，發(fā)達國家冷藏運輸率達50％以上，而中國只有15％，因此冷藏汽車市場前景看好。此次新飛利用自

　　己原來在冰箱、空調技術上的優(yōu)勢，以冷藏車、保溫車、廂式貨車為切入點殺進汽車業(yè)，今后將逐步向罐式運輸車、工程專用車、市政專用車、醫(yī)療專用車、軍隊專用車產品系列擴展，力爭做中國專用車的第一品牌。

　　家電業(yè)要大變

　　春蘭涉足重型卡車日漸成熟，小鴨電器被“中國重汽”重組，格力參股財務公司，海爾攜手奧園涉足房地產，美的傳言5年17億元重組三湘客車……一時間家電企業(yè)都不約而同地“不務正業(yè)”起來，從卡車到地產，從重汽到金融，在家電行業(yè)市場競爭日益激烈并且總體盈利空間日漸縮小的雙重打擊下，家電企業(yè)們不得不開始另謀“生路”———而就在此刻，中國家電也迎來了首次全行業(yè)多元化突圍的“井噴”。

　　對于家電類企業(yè)集中尋求多元化運作的現(xiàn)象，家電行業(yè)競爭激烈、總體盈利空間日漸縮小，是不可忽視的行業(yè)背景。雖然多家上市公司在2002年的年報中宣告盈利，但利潤大幅下滑卻是不爭的事實，其業(yè)績狀況多多少少反映了目前家電行業(yè)的窘境。

　　為什么家電企業(yè)都在謀求多元化的

　　發(fā)展甚至徹底轉型？有關人士認為主要有兩方面原因。

　　首先應該講，中國的家電企業(yè)在業(yè)內的市場份額和知名度都已達到了一定的水平，在成熟的市場環(huán)境中，占有率和品牌的起伏已經趨于穩(wěn)定；而且家電業(yè)的利潤又日益趨薄，所以，他們想要在家電產品的規(guī)模和利潤上“更上一層樓”，除非有大量的研發(fā)投入，否則確實很難。

　　其次，中國的家電企業(yè)經過在家電業(yè)界多年的“摸爬滾打”，都具備了品牌、渠道等相對的資源優(yōu)勢；同時只抱住一個產業(yè)，風險會很大，所以謀求多元化的發(fā)展，已是勢在必行。

　　如今，中國的家電企業(yè)已經步入到了一個“以變求生”的時代。多元化發(fā)展，與其說是企業(yè)管理者的勇氣，不如說是市場無序競爭過后的惡果。為什么國際企業(yè)巨頭可以風光百年，而我們的家電企業(yè)只能曇花一現(xiàn)。

　　也許我們的企業(yè)家們在懷念“暴利”時代的同時，真的應該反思一下當年價格戰(zhàn)、虛假概念、惡意競爭所留給今天家電行業(yè)的無奈。