中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)打出首張牌

2016-02-19 11:43:22    來(lái)源：協(xié)會(huì)秘書(shū)處



      國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)的兩大巨頭在逆勢(shì)中完成合并。2月18日，中國(guó)遠(yuǎn)洋與中國(guó)海運(yùn)合并而成的中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)”）在上海正式掛牌成立。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，整合后的中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)在四大領(lǐng)域占據(jù)第一位置。無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際都無(wú)法忽略其合并后的影響，但不容忽視的是，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)還將面臨如何在內(nèi)部盡快實(shí)現(xiàn)正向化學(xué)反應(yīng)，同時(shí)在航運(yùn)業(yè)寒冬中保持平穩(wěn)前行等問(wèn)題的考驗(yàn)。
　　在2月18日的成立儀式上，新任董事長(zhǎng)許立榮對(duì)于中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)的情況做了進(jìn)一步說(shuō)明。對(duì)于此次重組的原因，許立榮表示，除了落實(shí)中央深化國(guó)有企業(yè)改革的整體戰(zhàn)略部署外，也是兩大航運(yùn)集團(tuán)自身改革發(fā)展的需要。“目前航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，過(guò)去兩家公司各自為政，存在布局同質(zhì)化、在細(xì)分市場(chǎng)上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)、在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中站不住腳跟，通過(guò)資源整合后，把兩家公司的資源進(jìn)行放大，產(chǎn)生更大的協(xié)同效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，通過(guò)整合后使得中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)變成世界綜合運(yùn)輸能力第一的企業(yè)。”
　　據(jù)了解，整合后的中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)擁有總資產(chǎn)6100億元人民幣，員工11.8萬(wàn)人，運(yùn)營(yíng)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)4個(gè)世界第一、6個(gè)世界前列。其中，4個(gè)世界第一分別為：船隊(duì)綜合運(yùn)力8532萬(wàn)載重噸/1114艘，干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力3352萬(wàn)載重噸/365艘，油輪運(yùn)力1785萬(wàn)載重噸/120艘，雜貨特種船隊(duì)運(yùn)力300萬(wàn)載重噸。
 
對(duì)于整合后的中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，許立榮表示，將依據(jù)“規(guī)模增長(zhǎng)、盈利能力、抗周期性和全球公司”四個(gè)戰(zhàn)略維度，布局航運(yùn)、物流、金融、裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、社會(huì)化產(chǎn)業(yè)以及基于“互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務(wù)”的商業(yè)模式創(chuàng)新的“6+1”產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)一步促進(jìn)航運(yùn)要素的整合，全力打造全球領(lǐng)先的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商。其中，許立榮特別強(qiáng)調(diào)，在這6個(gè)集群當(dāng)中，將進(jìn)一步加大布局航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)集群的力度，把航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展作為新集團(tuán)的支柱產(chǎn)業(yè)。

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