中國(guó)修建首座歐洲大橋通車(chē)

由中國(guó)修建的貝爾格萊德跨多瑙河大橋項(xiàng)目——澤蒙-博爾察大橋當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日正式通車(chē)。正在塞爾維亞訪問(wèn)的國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)與塞爾維亞總理武契奇一起出席了該項(xiàng)目的竣工儀式。李克強(qiáng)總理在竣工儀式上表示，希望這座橋成為中塞友誼大橋，溝通兩國(guó)人民的心靈。武契奇總理亦稱(chēng)，希望塞中友誼與合作走向新高度。

這座被武契奇稱(chēng)為“中塞友誼之橋”的大橋，是由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建，總投資約為1.7億歐元。該大橋于2011年10月正式開(kāi)工，2014年12月18日正式通車(chē)。據(jù)媒體報(bào)道，澤蒙-博爾察大橋通車(chē)后，將結(jié)束近70年來(lái)貝爾格萊德市多瑙河上僅有一座大橋的歷史。此前貝爾格萊德僅有一座跨河大橋，而且建于二戰(zhàn)時(shí)期，現(xiàn)已不堪重負(fù)。澤蒙-博爾察大橋通車(chē)之后，可以有效分離過(guò)境交通和市內(nèi)交通，減輕市區(qū)通行壓力，緩解交通堵塞狀況。大橋亦節(jié)省了時(shí)間，在貝爾格萊德市區(qū)，從新城區(qū)到達(dá)被規(guī)劃為貝爾格萊德第三區(qū)的博爾察地區(qū)需要長(zhǎng)途繞行，通行時(shí)間在1小時(shí)以上，而大橋建成后，10分鐘就能到達(dá)。

有輿論指出，澤蒙-博爾察大橋順利竣工，意義不僅限于塞爾維亞?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作，是中國(guó)與中東歐國(guó)家合作的重點(diǎn)和亮點(diǎn)，澤蒙-博爾察大橋就是中國(guó)的基建企業(yè)向中東歐展示的第一張名片。澤蒙-博爾察大橋的竣工，預(yù)示著中國(guó)不僅與塞爾維亞，而且與其他中東歐國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有著非常大的合作空間和廣闊前景。事實(shí)上，除了澤蒙-博爾察大橋之外，由山東高速集團(tuán)承建的塞爾維亞E-11高速公路項(xiàng)目也在進(jìn)行之中。而就在12月14日，中國(guó)路橋在黑山投資11億美元的南北高速公路項(xiàng)目也已開(kāi)工。