外企抱團(tuán)分羹中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)

中國(guó)的天空被譽(yù)為"印滿鈔票"，而近兩年來(lái)隨著低空逐步開(kāi)放等政策出臺(tái)，更是瞬間吸引大批外資航空企業(yè)來(lái)華掘金。據(jù)悉，意大利航空航天企業(yè)協(xié)會(huì)已于今年8月成立，主要任務(wù)是推動(dòng)當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)組團(tuán)在華拓展業(yè)務(wù)。意大利航空航天企業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在中國(guó)這一廣闊的市場(chǎng)上，這些企業(yè)要想單槍匹馬開(kāi)拓市場(chǎng)比較困難。為能搶占正快速增長(zhǎng)的中國(guó)民航特別是通航市場(chǎng)，意大利航空航天企業(yè)決定抱團(tuán)來(lái)華尋找合作機(jī)遇。最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2020年中國(guó)通用航空飛機(jī)的數(shù)量將從現(xiàn)在的1000多架增加數(shù)千架，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到千億元。甚至有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在低空政策破冰的帶動(dòng)下，通航發(fā)展將進(jìn)入黃金期。"總體來(lái)看，外資企業(yè)在我國(guó)民航特別是通航領(lǐng)域?qū)⒂泻艽蟀l(fā)展空間。" 10月22日，中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)政策咨詢小組委員田保華稱。不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士表示擔(dān)憂，在外資大量涌入下，留給中國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)份額究竟還有多少？