出口自行車可能再遭歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查

在征收19年的反傾銷稅之后，歐盟可能于近期對中國自行車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，中國自行車在歐盟市場的命運(yùn)將再蒙一層陰影。據(jù)外媒報(bào)道，行業(yè)組織歐洲自行車制造商協(xié)會上月向歐盟委員會提交一份申訴文件聲稱，中國政府向本國自行車廠家提供了大量從優(yōu)惠貸款條件到優(yōu)惠稅收待遇等不公平的競爭優(yōu)勢。部分相關(guān)企業(yè)要求歐盟委員會對上述所謂補(bǔ)貼行為啟動(dòng)調(diào)查。專家認(rèn)為，這將為歐盟同中國之間的貿(mào)易摩擦帶來新跡象。根據(jù)歐盟規(guī)則，歐盟委員會必須在收到申訴45天內(nèi)決定是否立案調(diào)查。歐盟對華自行車實(shí)行反傾銷始于上世紀(jì)90年代，該措施自1993年實(shí)施，之后歷經(jīng)4次復(fù)審調(diào)查并繼續(xù)征稅，期間，于2005年7月將反傾銷稅率由30.6%上調(diào)到48.5%。去年8月，歐盟方面向中方遞交相關(guān)通知，稱將對已征收18年的針對中國自行車的反傾銷稅再延長5年，即延長到2016年，該反傾銷措施原本于去年10月到期。事實(shí)上，由于歐盟對中國自行車多年來征收高額反傾銷稅，中國自行車在歐盟市場的份額逐年下降。有資料顯示，目前在美國和日本自行車市場占主導(dǎo)地位的中國，在價(jià)值50億歐元的歐盟自行車市場僅占據(jù)3.3%的份額。來自中國自行車協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，2011年累計(jì)出口自行車5572.2萬輛，同比下降4.2%；出口金額為29億美元，同比增長11.2%。其中出口歐盟整車僅為94.5萬輛，占出口自行車數(shù)量的比例約為1.7%。