通貨膨脹致成本上漲已經(jīng)波及物流行業(yè)

中國通貨膨脹終于發(fā)酵，開始對各行各業(yè)展示它的威力，特別是由于通貨膨脹帶來的成本的上漲，使各行各業(yè)承受著巨大的通脹壓力。目前物流行業(yè)正經(jīng)受著通脹帶來的嚴(yán)重考驗(yàn)。因?yàn)橥ㄘ浥蛎浺呀?jīng)進(jìn)入了一個長期化和常態(tài)化的階段，繼而引起的土地價(jià)格上漲，人力資源的價(jià)格上漲，油價(jià)上漲以及資金成本的上漲，利潤率被大量的擠壓，原有的經(jīng)營模式難以消化由于通脹帶來的成本上漲，短時(shí)間內(nèi)的經(jīng)營模式優(yōu)化調(diào)整也難以收到的明顯效果，因此，提價(jià)成了物流行業(yè)的不二選擇。如日前民營快遞老大順豐開始提價(jià)，對部分線路快件價(jià)格進(jìn)行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%-4%。要知道，順豐一直是民營快遞中服務(wù)質(zhì)量最高，價(jià)格最高的一個，相對其他企業(yè)承受成本壓力能力更強(qiáng)。眾多民營快遞都有漲價(jià)壓力，但鑒于目前我國快遞企業(yè)多達(dá)8000多家，都處在低價(jià)競爭狀態(tài)，誰都不敢貿(mào)然漲價(jià)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前的快遞行業(yè)已經(jīng)到了"誰先漲價(jià)誰先死，誰不漲價(jià)誰等死"的局面，因?yàn)榻陙?，快遞的成本已經(jīng)不斷上升了，但是由于惡劣的競爭，導(dǎo)致快遞行業(yè)出現(xiàn)了價(jià)格不漲反跌的非正常情況，現(xiàn)在快遞價(jià)格不能完全覆蓋快遞成本，也導(dǎo)致快遞企業(yè)通過延誤時(shí)限等方式來應(yīng)對，但是目前的通脹已經(jīng)令快遞行業(yè)處在一個非常不利的困境中?？爝f行業(yè)只是物流行業(yè)的一個縮影，物流行業(yè)也普遍面臨著物流通脹的壓力。