天宮一號是中國的毛遂自薦
2011-10-08 11:18:57 來源：亞博聯(lián)合咨詢上海經(jīng)濟分析師 黃 崢
國際航天發(fā)展到現(xiàn)階段，美國出現(xiàn)“空白期”，俄羅斯青黃不接的時候，中國還愿意花巨資發(fā)展空間技術的真正原因：使自己“若錐之處囊中，其末立見”。獲得國際認可，搭上世界空間站計劃的末班車……
天宮一號扶搖直上九天
9月29日21時16分至21時31分，天宮一號目標飛行器將擇機在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，開啟我國空間實驗室的“處女航”。中國人朝實現(xiàn)全面載人航天飛行能力邁出意義非凡的一步。天宮一號目標飛行器的設計在軌壽命是2年，在分別與神舟八號、神舟九號和神舟十號飛船進行交會對接后，最終將主動離軌，隕落南太平洋。
此次任務目標有三個，一是研制發(fā)射天宮一號目標飛行器，與神舟飛船共同完成航天器空間交會對接飛行試驗。二是運行短期有人照料的載人空間試驗平臺，進行航天員空間駐留試驗，以及載人空間站關鍵技術驗證。三是進行對地遙感、空間環(huán)境和空間物理探測、空間科學實驗、航天醫(yī)學實驗及空間技術試驗。根據(jù)規(guī)劃，2012年將分別發(fā)射神舟九號和神舟十號飛船，進行無人或載人交會對接試驗。
截止目前，全世界已經(jīng)發(fā)射了10個空間站，其中前蘇聯(lián)共發(fā)射8座，美國發(fā)射1座。前蘇聯(lián)“禮炮1號”空間站在1971年4月發(fā)射，系世界上首個載人空間站。而經(jīng)過多年的建設，由6大航天機構聯(lián)合推進、16國參與投資建成的國際空間站也已開始運行，這也是目前唯一在軌運行的空間站。
如果“天宮一號”與“神八”成功對接，將意味著中國成為繼美國、俄羅斯后，第三個獨立掌握航天交會對接技術的國家。2020年，中國將建成自己的大型空間站，而國際空間站也將在2020年結束使用，屆時，中國可能將擁有全球唯一的空間站。
恐引發(fā)太空軍事競賽
“天宮一號”發(fā)射在即不可避免的在全球再度引發(fā)“中國威脅論”，美國的研究報告稱“中國的空間站項目已經(jīng)從政府方面獲得了比探月更優(yōu)先的地位”，并將其解讀為“中國外太空軍事化”的開端。但更多的人認為這僅僅是中國推進綜合實力的舉措。美國太空觀察家?guī)炖幕诮邮堋犊茖W美國人》雜志采訪時也說，“美俄在載人太空飛行中都沒有發(fā)現(xiàn)任何實際的軍事益處。沒有跡象顯示中國的載人飛行計劃由軍事目標驅(qū)動。”
但在具體合作中，美國依然擔心共享的技術會在中國被用于其他領域，例如先進的衛(wèi)星、遙感和推進能力對導彈項目也是有益的。從公開資料顯示，中國的航天項目依然有明顯的軍方背景，航天工業(yè)體系中，11個集團下屬的55個公司構成的軍工企業(yè)居于核心位置，民企只負責三四級配套產(chǎn)品。但美國宇航局在幾十年前就完成了航天事業(yè)民用與軍事的分離，做到航天信息、成果對買單者（納稅人）大幅度公開。而中國的航天事業(yè)仍舊循著泛政治化、軍事化的傳統(tǒng)思路，保密嚴苛，連一張民眾非常期待的發(fā)射場的高精度照片能否公開給媒體傳播使用，都要牽扯到多個部門的審批。
空間開發(fā)需要國際合作
30年來，航天飛機項目共計耗資2000億美元，國際空間站花了近1000億美元和10多年時間才于今年建成。有數(shù)據(jù)表明，當今運送1千克物品到空間站的費用為2.2萬美元。“養(yǎng)”一個空間站據(jù)估計每年需10億美元，若在軌工作10年則為100億美元。盡管成本高昂，但畢竟由16個成員國分擔。在國際空間站運行截至時間延長至2020年后，各成員國均同意將國際空間站在科學、工程、教育等方面潛力的全面開發(fā)提高到最高優(yōu)先級，并同意加強微重力實驗室的利用以驅(qū)動尖端科學和技術。
而反觀中國為建設自己的空間站邁出的第一步，目前的天宮系列僅僅是一種單體、小型空間站，旨在為2020年建造大型、長期有人照料空間站進行技術積累。而計劃中的大型空間站核心艙和兩個試驗艙總計約60多噸小于目前400多噸的國際空間站，也小于早已墜毀的約130噸的和平號空間站。天宮一號與神舟飛船對接裝置仿制俄羅斯APAS-89，公開報道中和APAS-89一致的0.8米內(nèi)部直徑也驗證了這一猜測。
由此簡單計算不難發(fā)現(xiàn)，若中國以天宮一號的發(fā)生為標注就此放棄加入國際空間站的可能性，那很可能意味著我們要再等10年，花更多的資金才可以開始做ISS成員國已經(jīng)或正在做的科學實驗，屆時的航天科技發(fā)展格局或許早已不是靠空間站“搶占山頭”的時代。
中國式的毛遂自薦
事實上，中國長期以來都不曾放棄加入國際空間站的努力。2000年底，時任中國科技部長朱麗蘭表示，中國將在第十個五年計劃中增加國際科技合作項目，這一擴大中國與國際科學技術合作的提議涉及的目標之一就是參加國際空間站計劃。朱麗蘭還指出政府將在十五期間以每年不低于一億人民幣的資金投入支持中外科學研究計劃。2007年10月，科技部副部長李學勇在十七大首場記者招待會上再次表，中國真誠地希望與美國開展在航天領域的合作，比如中國希望能夠參加國際空間站的計劃。”如果我沒記錯的話，這一計劃已經(jīng)有16個成員國參加了，我們希望成為第17位合作伙伴”。
甚至在中國自己的“天宮一號”發(fā)射前夕，中國依然沒有放棄加入國際空間站的努力。中國載人航天工程辦公室副主任，中國首飛航天員楊利偉透露，未來我國將積極尋求國際空間站合作。“從技術角度來看，我們的飛船和空間站進行合作并不存在很大的技術難點。但因為我國空間站的對接標準和國際空間站并不統(tǒng)一，因此，標準統(tǒng)一化將是未來開展空間站合作的首要解決問題。”
因此,種種跡象和客觀存在的現(xiàn)實表明，此次中國獨立發(fā)射空間站的目的既不是向世界炫耀科技力量欲圖自己單干，也不是參與所謂的空間爭霸競賽，而是希望加入世界空間站計劃的一次毛遂自薦式的行動，表明中國已經(jīng)具備空間開發(fā)和研究的實力和能力。這才是國際航天發(fā)展到現(xiàn)階段，美國出現(xiàn)“空白期”，俄羅斯青黃不接的時候，中國還愿意花巨資發(fā)展空間技術的真正原因：使自己“若錐之處囊中，其末立見”。獲得國際認可，搭上世界空間站計劃的末班車。
天宮一號扶搖直上九天
9月29日21時16分至21時31分，天宮一號目標飛行器將擇機在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，開啟我國空間實驗室的“處女航”。中國人朝實現(xiàn)全面載人航天飛行能力邁出意義非凡的一步。天宮一號目標飛行器的設計在軌壽命是2年，在分別與神舟八號、神舟九號和神舟十號飛船進行交會對接后，最終將主動離軌，隕落南太平洋。
此次任務目標有三個，一是研制發(fā)射天宮一號目標飛行器，與神舟飛船共同完成航天器空間交會對接飛行試驗。二是運行短期有人照料的載人空間試驗平臺，進行航天員空間駐留試驗，以及載人空間站關鍵技術驗證。三是進行對地遙感、空間環(huán)境和空間物理探測、空間科學實驗、航天醫(yī)學實驗及空間技術試驗。根據(jù)規(guī)劃，2012年將分別發(fā)射神舟九號和神舟十號飛船，進行無人或載人交會對接試驗。
截止目前，全世界已經(jīng)發(fā)射了10個空間站，其中前蘇聯(lián)共發(fā)射8座，美國發(fā)射1座。前蘇聯(lián)“禮炮1號”空間站在1971年4月發(fā)射，系世界上首個載人空間站。而經(jīng)過多年的建設，由6大航天機構聯(lián)合推進、16國參與投資建成的國際空間站也已開始運行，這也是目前唯一在軌運行的空間站。
如果“天宮一號”與“神八”成功對接，將意味著中國成為繼美國、俄羅斯后，第三個獨立掌握航天交會對接技術的國家。2020年，中國將建成自己的大型空間站，而國際空間站也將在2020年結束使用，屆時，中國可能將擁有全球唯一的空間站。
恐引發(fā)太空軍事競賽
“天宮一號”發(fā)射在即不可避免的在全球再度引發(fā)“中國威脅論”，美國的研究報告稱“中國的空間站項目已經(jīng)從政府方面獲得了比探月更優(yōu)先的地位”，并將其解讀為“中國外太空軍事化”的開端。但更多的人認為這僅僅是中國推進綜合實力的舉措。美國太空觀察家?guī)炖幕诮邮堋犊茖W美國人》雜志采訪時也說，“美俄在載人太空飛行中都沒有發(fā)現(xiàn)任何實際的軍事益處。沒有跡象顯示中國的載人飛行計劃由軍事目標驅(qū)動。”
但在具體合作中，美國依然擔心共享的技術會在中國被用于其他領域，例如先進的衛(wèi)星、遙感和推進能力對導彈項目也是有益的。從公開資料顯示，中國的航天項目依然有明顯的軍方背景，航天工業(yè)體系中，11個集團下屬的55個公司構成的軍工企業(yè)居于核心位置，民企只負責三四級配套產(chǎn)品。但美國宇航局在幾十年前就完成了航天事業(yè)民用與軍事的分離，做到航天信息、成果對買單者（納稅人）大幅度公開。而中國的航天事業(yè)仍舊循著泛政治化、軍事化的傳統(tǒng)思路，保密嚴苛，連一張民眾非常期待的發(fā)射場的高精度照片能否公開給媒體傳播使用，都要牽扯到多個部門的審批。
空間開發(fā)需要國際合作
30年來，航天飛機項目共計耗資2000億美元，國際空間站花了近1000億美元和10多年時間才于今年建成。有數(shù)據(jù)表明，當今運送1千克物品到空間站的費用為2.2萬美元。“養(yǎng)”一個空間站據(jù)估計每年需10億美元，若在軌工作10年則為100億美元。盡管成本高昂，但畢竟由16個成員國分擔。在國際空間站運行截至時間延長至2020年后，各成員國均同意將國際空間站在科學、工程、教育等方面潛力的全面開發(fā)提高到最高優(yōu)先級，并同意加強微重力實驗室的利用以驅(qū)動尖端科學和技術。
而反觀中國為建設自己的空間站邁出的第一步，目前的天宮系列僅僅是一種單體、小型空間站，旨在為2020年建造大型、長期有人照料空間站進行技術積累。而計劃中的大型空間站核心艙和兩個試驗艙總計約60多噸小于目前400多噸的國際空間站，也小于早已墜毀的約130噸的和平號空間站。天宮一號與神舟飛船對接裝置仿制俄羅斯APAS-89，公開報道中和APAS-89一致的0.8米內(nèi)部直徑也驗證了這一猜測。
由此簡單計算不難發(fā)現(xiàn)，若中國以天宮一號的發(fā)生為標注就此放棄加入國際空間站的可能性，那很可能意味著我們要再等10年，花更多的資金才可以開始做ISS成員國已經(jīng)或正在做的科學實驗，屆時的航天科技發(fā)展格局或許早已不是靠空間站“搶占山頭”的時代。
中國式的毛遂自薦
事實上，中國長期以來都不曾放棄加入國際空間站的努力。2000年底，時任中國科技部長朱麗蘭表示，中國將在第十個五年計劃中增加國際科技合作項目，這一擴大中國與國際科學技術合作的提議涉及的目標之一就是參加國際空間站計劃。朱麗蘭還指出政府將在十五期間以每年不低于一億人民幣的資金投入支持中外科學研究計劃。2007年10月，科技部副部長李學勇在十七大首場記者招待會上再次表，中國真誠地希望與美國開展在航天領域的合作，比如中國希望能夠參加國際空間站的計劃。”如果我沒記錯的話，這一計劃已經(jīng)有16個成員國參加了，我們希望成為第17位合作伙伴”。
甚至在中國自己的“天宮一號”發(fā)射前夕，中國依然沒有放棄加入國際空間站的努力。中國載人航天工程辦公室副主任，中國首飛航天員楊利偉透露，未來我國將積極尋求國際空間站合作。“從技術角度來看，我們的飛船和空間站進行合作并不存在很大的技術難點。但因為我國空間站的對接標準和國際空間站并不統(tǒng)一，因此，標準統(tǒng)一化將是未來開展空間站合作的首要解決問題。”
因此,種種跡象和客觀存在的現(xiàn)實表明，此次中國獨立發(fā)射空間站的目的既不是向世界炫耀科技力量欲圖自己單干，也不是參與所謂的空間爭霸競賽，而是希望加入世界空間站計劃的一次毛遂自薦式的行動，表明中國已經(jīng)具備空間開發(fā)和研究的實力和能力。這才是國際航天發(fā)展到現(xiàn)階段，美國出現(xiàn)“空白期”，俄羅斯青黃不接的時候，中國還愿意花巨資發(fā)展空間技術的真正原因：使自己“若錐之處囊中，其末立見”。獲得國際認可，搭上世界空間站計劃的末班車。
