進入普及期的汽車消費市場應(yīng)理性看待

按照國際慣例，當千人汽車擁有量達20～100輛時，汽車消費將進入普及期，這時汽車市場將會迎來第二個高速增長期。目前，我國千人汽車擁有量達50輛左右，而國際平均千人汽車擁有量水平達147輛，可以看出我國汽車市場潛力仍然很大。但從短期來看，過快激增的汽車市場銷量和保有量，能源、環(huán)保、交通等帶來一系列問題，也將成為未來汽車行業(yè)必須面對的考驗。受部分消費提前透支和刺激政策退出的影響，預(yù)計2011年中國車市將會回歸常態(tài)運行，增幅在15%左右，汽車產(chǎn)銷或?qū)⒖缭?000萬輛大關(guān)。另外，部分東部沿海發(fā)達城市尤其是最先發(fā)展起來的京廣滬深等一線市場，在經(jīng)過近幾年各大廠商的深度耕耘后，開始逐漸進入成熟期。未來幾年，控制總量基調(diào)日益明顯，控制范圍也將不斷擴大，高速增長態(tài)勢必將受到較大程度的抑制。而同時，汽車行業(yè)二三線市場的增長依然值得期待，伴隨著區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和人均收入的增加，對汽車的需求將逐步進入新的膨脹期，在接下來的幾年存在著極大的增長潛力，增速高于傳統(tǒng)的一線市場將成常態(tài)。此外，農(nóng)村市場的發(fā)育和增長，也將成為今后車市增長持續(xù)不斷的推動力。因而，"十二五"期間，汽車市場需求重心由東部沿海向中西部地區(qū)、一線城市向二三線城市轉(zhuǎn)移的趨勢將日益明顯。汽車市場需求結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生新的變化：豪華車市場被持續(xù)看好；自主品牌汽車面對更大挑戰(zhàn)與機遇；節(jié)能和新能源汽車需求增長將加快?？傊?，2011年及未來幾年，我國汽車市場將在總量增長和結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程中，逐步邁入理性發(fā)展的軌道。