真正的環(huán)保需要重建新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式

2010-12-23 15:11:08    來(lái)源：亞太博宇


  全球氣候變暖，來(lái)自汽車的溫室氣體排放占總量的五分之一。歐盟最新數(shù)據(jù)顯示，汽車平均每公里排放160克二氧化碳，越走越遠(yuǎn)則排放量越高，對(duì)地球的污染也越嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全香港登記在冊(cè)的私家車超過(guò)43萬(wàn)輛，每公里路平均有315輛汽車，密度冠全球。1998年9月22日，法國(guó)35個(gè)城市的市民自發(fā)在當(dāng)天棄用私家車，成了法國(guó)第一個(gè)“無(wú)車日”。2000年2月，歐盟把法國(guó)首創(chuàng)的無(wú)車日納入環(huán)保政策框架內(nèi)，9月22日遂變成“國(guó)際無(wú)車日”，吸引全球接近1500個(gè)城市加入。2001年四川省成都市舉辦中國(guó)第一個(gè)無(wú)車日，北京、上海、武漢等城市相繼加入。“無(wú)車日”當(dāng)然不指望大家從此不坐汽車，而是要喚起人們對(duì)自身生活模式的反思，其意義和效果遠(yuǎn)勝全球熄燈1小時(shí)。然而，汽車是科技產(chǎn)物、現(xiàn)代化象征，汽車產(chǎn)業(yè)更是世界經(jīng)濟(jì)繁榮的引擎，金融海嘯下美國(guó)通用汽車破產(chǎn)、日本豐田汽車全球回收轎車和小貨車同樣震撼全球。在經(jīng)濟(jì)全球化的年代，有人提倡節(jié)約，減少消費(fèi)等同減少生產(chǎn)，金融海嘯后英美各國(guó)拼命印鈔所為何事，因?yàn)闅W美消費(fèi)市場(chǎng)的需求左右著世界經(jīng)濟(jì)景氣，唇亡齒寒，難以一枝獨(dú)秀。另外，全球都不愿意全面停止工業(yè)生產(chǎn)，過(guò)真正節(jié)能減排的生活。因此，提倡環(huán)保實(shí)在是困難重重，這和西方主導(dǎo)的全球發(fā)展模式格格不入。要實(shí)現(xiàn)真正的環(huán)保，必須重建新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，也許，中國(guó)五千年的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式可資借鑒。

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