薩科齊訪華有助中德關(guān)系走出低谷
2007-11-30 09:40:56
27日，入主愛麗舍宮僅半年之后的薩科齊結(jié)束了他的“中國之旅”。這位法國新總統(tǒng)的此次訪華之旅不僅成為了其政治生涯的重要一環(huán)，同時也將是中法兩國新時期緊密合作的一個“新起點(diǎn)”。同時我們也要更要著眼于其離開中國后的實(shí)際行動……
中法企業(yè)簽訂上百億歐元訂單
26日，中國國家主席胡錦濤與法國總統(tǒng)薩科齊會談后，共同參與了關(guān)于環(huán)保、核能、民用航空、通信、教育、醫(yī)療衛(wèi)生、投資、城市規(guī)劃等方面合作的超過20個文件的簽署儀式。薩科齊稱，簽署的這些交易價值約200億歐元，這些協(xié)議的總價值已超過了此前媒體的預(yù)測。
空客拿下116億歐元大單
中法26日簽署了關(guān)于中國購買160架空中客車飛機(jī)的協(xié)議?？罩锌蛙嚨哪腹?、歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)首席執(zhí)行官路易斯•加盧瓦稱，160架飛機(jī)的訂單應(yīng)當(dāng)會在年底前確認(rèn)，其中包括110架單通道A320飛機(jī)和50架雙通道A330飛機(jī)。
空中客車稱，中國航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司與其簽署了訂購150架飛機(jī)的協(xié)議，中國南方航空公司與其簽署了購買10架A330-200飛機(jī)的協(xié)議。參與談判的人士透露，談判相當(dāng)持久，甚至直到正午前簽約儀式在人民大會堂舉行前一刻才結(jié)束。
此外，中國還同意購買空中客車A350項(xiàng)目的5%的風(fēng)險共擔(dān)權(quán)益。該項(xiàng)目總投資為100億美元，空中客車試圖用該機(jī)型與美國波音公司的波音787夢幻客機(jī)爭奪增長迅速的中型客機(jī)市場?？罩锌蛙嚬具€與中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司簽署了關(guān)于建立合資復(fù)合材料制造中心的框架協(xié)議。
2006年，法國前總統(tǒng)希拉克訪華時，法國也向中國出售了150架空中客車A320飛機(jī)。
核能合作破紀(jì)錄
法國國有核能公司阿?，m集團(tuán)也和廣東核電集團(tuán)簽署了價值80億歐元的民用核能領(lǐng)域一攬子合作協(xié)議，向中國出售兩個先進(jìn)的新一代歐洲壓水核反應(yīng)堆(EPR)及配套使用15年的核燃料和一切服務(wù)。繼芬蘭與法國之后，中國將成為全球第三個擁有新一代EPR核反應(yīng)堆的國家。
該協(xié)議包括四個主要合同。阿?，m表示，這樁合同的價值創(chuàng)下全球核工業(yè)的紀(jì)錄?！斑@是一個紀(jì)錄。在民用核工業(yè)歷史上，從來沒有這么巨量的交易。這兩個核反應(yīng)堆是第三代的，它們總的發(fā)電量能夠達(dá)到3300甚至3400兆瓦的發(fā)電量?！惫臼紫瘓?zhí)行官羅薇中女士在簽約儀式后說。她還稱，為了保護(hù)法國少受美元貶值帶來的損失，要求中國部分支付歐元。
阿?，m稱，合同還要求其在2026年前向中國提供與反應(yīng)堆配套的核燃料。反應(yīng)堆將于2013年到2014年在廣東臺山建造。阿海琺和中國廣東核電集團(tuán)還簽署了一項(xiàng)協(xié)議，廣東核電集團(tuán)同意購買阿?，m旗下鈾礦石公司UraMin35%的產(chǎn)量。此外，阿?，m還和中國核工業(yè)集團(tuán)公司簽署協(xié)議，同意成立鋯礦石合資公司。
另法國電力公司與中國廣東核電集團(tuán)有限公司還簽署了建立臺山核電合營有限公司的合資經(jīng)營合同。根據(jù)合同，雙方將合資建設(shè)、運(yùn)營廣東臺山核電站一期工程。法國電力公司將擁有30%的股份。裝機(jī)容量為兩臺170萬千瓦的廣東臺山核電站一期工程將采用歐洲先進(jìn)壓水堆技術(shù)建設(shè)，預(yù)計(jì)2009年開工建設(shè)，2013年底或2014年初投產(chǎn)運(yùn)行。法國電力集團(tuán)是全球知名的能源集團(tuán)、世界最大的核電業(yè)主和運(yùn)營企業(yè)。
薩科齊說，中法雙方還同意探索在核回收領(lǐng)域合作的可能性，共同建造一座價值150億歐元的核回收工廠。愛麗舍宮發(fā)言人大衛(wèi)-馬提儂說：“還有大約150億歐元開發(fā)阿?，m回收工廠的潛在合同，該公司正嘗試根據(jù)海牙規(guī)定開采鈾礦和限制核廢棄?！瘪R提儂說：“這是一個發(fā)起共同研究的決定。這些合同會產(chǎn)生成果，它們很有把握，關(guān)系到未來兩三年。”
德國有點(diǎn)“酸”
法國總統(tǒng)薩科齊此次訪華，將在“特殊時刻”給西方作什么樣的“表率”，這引發(fā)的議論頗為復(fù)雜。所謂“特殊時刻”，是指中德兩國近來由于德國女總理的“人權(quán)外交”反目，而歐洲大國領(lǐng)導(dǎo)人不久前又紛紛前往美國“朝圣”，表現(xiàn)出少有的親熱。薩科齊是中共十七大以后訪華的第一位西方大國領(lǐng)導(dǎo)人。薩科齊被多數(shù)觀察家看好要繼續(xù)推動中法關(guān)系前進(jìn)，德國媒體則不安地宣稱薩科齊要乘“德國之?！?，取代上世紀(jì)90年代中法因?qū)ε_軍售鬧僵，德國與中國“擁抱”獲得的地位。
與他國媒體的冷靜分析不同，德國大多數(shù)媒體心里有點(diǎn)酸。德國《世界報》25日以“中國分化德法”為題寫道，20世紀(jì)90年代初受法國對臺軍售影響，中法關(guān)系一度降至冰點(diǎn)，中國趁機(jī)擁抱德國；現(xiàn)在，默克爾接見達(dá)賴后，中國開始打“法國牌”，法國成為中國在歐洲的“新朋友”。德國與法國的角色正好對調(diào)。
德國《經(jīng)濟(jì)周刊》23日說，法國正利用中德間的不和，“乘人之?！闭归_魅力外交，發(fā)起中國攻勢。薩科齊千里迢迢訪問中國，就是想在中國簽署一系列合作合同，如運(yùn)輸及能源方面的項(xiàng)目，本來這些領(lǐng)域一直是德國占據(jù)主導(dǎo)地位，但現(xiàn)在因?yàn)閮蓢P(guān)系緊張而很可能落到法國人手里。
德國國家電視臺24日注意到，薩科齊“回到希拉克的足跡”，在中德關(guān)系遇冷之際，薩科齊將會“復(fù)制”希拉克的路線，博得北京的好感。中國可以以此警告西方，它可以使它們內(nèi)斗從而贏得最好的合同，獲得技術(shù)轉(zhuǎn)讓。現(xiàn)在看來，德國成了“三角關(guān)系”真正的輸家。
德國《商報》24日的分析則認(rèn)為薩科齊有“兩副面孔”。他在選戰(zhàn)時承諾將人權(quán)作為外交主軸，上任后顯然改弦更張，與希拉克一樣利用訪問北京貫徹法國企業(yè)的利益。但該報預(yù)測，薩科齊會在北京順便幫默克爾緩解德中矛盾。
薩科齊訪華有助修復(fù)受損的中德關(guān)系
相對于薩科齊的靈活，默克爾會否繼續(xù)在“一棵樹上吊死”乎？近期看，還是會的！但把眼光稍放長遠(yuǎn)點(diǎn)，是不會的，至少她會調(diào)整對華政策。甭說今天的世界事務(wù)已不能缺少中國人的參與、配合及協(xié)同，就說中國經(jīng)濟(jì)的蛋糕之豐厚，這個世界上有哪個大國有定力長期不受誘惑？事實(shí)上，德國媒體的“酸”勁和其國內(nèi)的反對聲音已經(jīng)說明了問題。
而對于德國“醋”意十足的評論：“中德關(guān)系的倒退，讓法國鉆了個空子，中國此番必定會優(yōu)待薩科齊，以便讓默克爾意識到，自己犯了個多么糊涂的錯誤?！边@種觀點(diǎn)，聽似有理，但以大局而論，此時的德國，理應(yīng)對法國心存感激才對。
法國和德國都是歐盟的主導(dǎo)國之一，即使英國活躍一點(diǎn)，形成英德法三駕馬車的局面，法國仍然是中心國之一。薩科齊訪華，在德國犯錯的情況下，對于當(dāng)前的中歐關(guān)系來說，好比一場及時雨。
從表面來看，薩科齊好像是個得利的漁翁。然而，從長遠(yuǎn)來說，法國與中國保持友好的關(guān)系，有助于鞏固中國與歐盟的合作關(guān)系，進(jìn)而有助于修復(fù)受損的中德關(guān)系。
