多管齊下緩解中國(guó)的石油需求

近日國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)預(yù)測(cè)，隨著越來(lái)越多中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買汽車，到2030年，中國(guó)石油消耗量的80%需要依靠進(jìn)口。這個(gè)預(yù)測(cè)雖然明顯含有夸大成分，但不可否認(rèn)的是，中國(guó)對(duì)石油的需求只能逐年遞增。即將召開(kāi)的中非合作論壇北京蜂會(huì)和胡錦濤主席即將對(duì)巴基斯坦展開(kāi)的訪問(wèn)，透露的都是中國(guó)石油需求的驚人數(shù)量……

中國(guó)石油需求：必然增長(zhǎng)和必須緩解

按照經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，到2025年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)要再翻兩番，而下階段經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)升級(jí)，按照重工業(yè)的能源需求是輕型工業(yè)4倍左右的簡(jiǎn)單換算，我國(guó)下階段能源需求將呈現(xiàn)階梯式的跳躍增長(zhǎng)。同時(shí)因產(chǎn)業(yè)升級(jí)而生的是能源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，新型工業(yè)對(duì)石油、電力的青睞將使我國(guó)石油的消費(fèi)取代部分煤炭的消費(fèi)。目前我國(guó)煤炭在一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重大約是68％左右，雖然按照國(guó)家部門(mén)的規(guī)劃，在20年內(nèi)煤炭的消費(fèi)比重不會(huì)低于50％，但油氣對(duì)煤炭10％的取代也將是一個(gè)不好估計(jì)的巨大數(shù)字。這兩個(gè)因素決定我國(guó)石油需求的跨越式增長(zhǎng)，但是我國(guó)的人均石油資源只有世界平均人均水平的11％左右，新油田代替大慶這樣的進(jìn)入衰退期的老油田的可能性幾乎沒(méi)有，2010年之后，中國(guó)的石油產(chǎn)量肯定是遞減的。國(guó)內(nèi)資源的匱乏，決定了我國(guó)“石油外交”成為了今年外交工作的一個(gè)核心所在，在將來(lái)將會(huì)“越來(lái)越重”。

近兩年中國(guó)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)型才剛剛開(kāi)始，對(duì)石油需求的巨大“胃口”已經(jīng)把世界嚇了一跳。此前80年代到21世紀(jì)初的翻兩番過(guò)程中，我國(guó)能源需求滿足的戰(zhàn)略考慮都是立足于國(guó)內(nèi)的，在近幾年“充分利用國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩種資源”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向才開(kāi)始了將石油來(lái)源的大規(guī)模外移。同時(shí)展開(kāi)的是中國(guó)政府各種緩解石油需求的戰(zhàn)略舉措。

緩解舉措的關(guān)鍵：把燒掉的石油減之再減

石油既是燃料，也是規(guī)模巨大的石油化工的基礎(chǔ)，除用于塑料、纖維、油漆、醫(yī)藥等工業(yè)外，還用于生產(chǎn)食用油脂、蛋白質(zhì)、糖類及合成甘油等基本食品。石油化工業(yè)目前還找不到石油原料的替代品，所以緩解石油需求的關(guān)鍵就是，盡量把有限的油氣資源用在化工原料領(lǐng)域而不是燒掉，給燃料汽油尋找各種替代品。

用電取代油氣資源當(dāng)然是最理想的，目前用電力機(jī)車取代內(nèi)燃機(jī)車的在技術(shù)上已經(jīng)非常成熟，輕軌、地鐵、磁懸浮等都以電力作為主要能源。但是要省油當(dāng)然最重要的是各類汽車，而發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵難點(diǎn)是燃料電池。這也是我國(guó)要大力發(fā)展電動(dòng)自行車的目的——用電動(dòng)自行車的大規(guī)模應(yīng)用來(lái)積累資金和技術(shù)，為電動(dòng)汽車的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。但電動(dòng)汽車的應(yīng)用實(shí)在過(guò)于遙遠(yuǎn)，所以上海目前將研究重點(diǎn)放在氫動(dòng)力汽車上，爭(zhēng)取在2010世博會(huì)前做出百輛樣車。

其次是用醚醇等其他炭氫化合物混入汽油作為燃料使用，其中目前看來(lái)具有大規(guī)模應(yīng)用價(jià)值的主要是乙醇和甲醇等醇類燃料。

乙醇因?yàn)榭捎媒斩?、陳糧等含糖作物作為原料而大受青睞。而早在2002年八部委下發(fā)車用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)方案，2004年八部委確定東北等地開(kāi)展車用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)工作。車用乙醇汽油試點(diǎn)范圍包括黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽五省及湖北、山東、河北和江蘇四省的部分地區(qū)。按照規(guī)劃，北京將在2008奧運(yùn)會(huì)之前使上乙醇汽油。 目前我國(guó)乙醇年產(chǎn)量可達(dá)102萬(wàn)噸，混配可得1020萬(wàn)噸燃料乙醇汽油，對(duì)于乙醇的長(zhǎng)期規(guī)劃將在年底出臺(tái)。

但中國(guó)石化集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院做出的一份關(guān)于車用乙醇汽油試點(diǎn)期間政策和經(jīng)濟(jì)性分析報(bào)告顯示，使用車用乙醇汽油是沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益的；但大范圍的推廣算總賬對(duì)國(guó)家有利，比如可解決剩余糧食等問(wèn)題。而保證車用乙醇汽油的順利推廣，則必須有與之相應(yīng)的財(cái)政、稅收、補(bǔ)貼等政策。

以氫能、乙醇等作為燃料替代品其實(shí)都是屬于新能源范圍，對(duì)于我國(guó)龐大的石油“胃口”來(lái)說(shuō)，只會(huì)起到簡(jiǎn)單的調(diào)峰作用，生物能源替代石油的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)也只是在2020年以前，把我國(guó)對(duì)石油的對(duì)外依存度控制在50%以下。根據(jù)我國(guó)跟巴西簽署的長(zhǎng)期能源戰(zhàn)略合作協(xié)議，即使全面引進(jìn)巴西的乙醇混合技術(shù)（巴西的乙醇燃料應(yīng)用是世界領(lǐng)先的），也只能達(dá)到混合率25％。所以中央政府在替代石氣燃料方面，真正重點(diǎn)應(yīng)放在煤制油技術(shù)上。

煤變油的戰(zhàn)略規(guī)劃和行動(dòng)

通過(guò)脫硫和加氫，煤炭可以直接或間接轉(zhuǎn)化成適于運(yùn)輸?shù)囊后w燃料?！懊阂夯弊鳛槭吞娲?，具有保障國(guó)家能源安全的戰(zhàn)略意義。從國(guó)家整體能源安全考慮，很多國(guó)家都把煤變油作為一種戰(zhàn)略技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)研究，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，更加重要。中國(guó)也不例外。

中國(guó)雖然石油資源匱乏,但煤炭資源豐富，據(jù)國(guó)土資源部礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量司2004年6月發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，截至2002年年底，中國(guó)探明可直接利用的煤炭?jī)?chǔ)量1886億噸，已探明的煤炭?jī)?chǔ)量人均145噸，按人均年消費(fèi)煤炭1.45噸，即全國(guó)年產(chǎn)19億噸煤炭計(jì)算，中國(guó)的煤炭資源可以保證開(kāi)采上百年。因此煤炭注定是我國(guó)在這個(gè)世紀(jì)崛起的能源主力。發(fā)展“煤變油”，短期看是作為石油燃料的替代品，長(zhǎng)期看是為我國(guó)煤炭潔化的利用提供解決方案。

國(guó)家發(fā)改委已將“煤變油”列入“十一五”規(guī)劃，并把包括“煤變油”在內(nèi)的煤轉(zhuǎn)化與西氣東輸一起列為今年我國(guó)的十大重點(diǎn)工程，希望在“十五”沖刺階段在煤轉(zhuǎn)化和發(fā)展替代能源方面邁出實(shí)質(zhì)性步伐。但目前國(guó)內(nèi)通過(guò)審批的煤變油項(xiàng)目很少，經(jīng)過(guò)國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)的僅神華集團(tuán)內(nèi)蒙古鄂爾多斯的一期年產(chǎn)100萬(wàn)噸油品及兗礦陜西榆林的一期年產(chǎn)100萬(wàn)噸油品等幾個(gè)煤變油項(xiàng)目。我國(guó)的煤液化在市場(chǎng)環(huán)境下才剛剛起步。

總之，我國(guó)日益擴(kuò)大的石油需求缺口將主要依賴于國(guó)外能源的開(kāi)拓，而從國(guó)內(nèi)緩解石油需求的舉措看，各種替代方案的實(shí)施才剛剛起步，還有待于各個(gè)方面的技術(shù)突破。