譜寫中德“偉大故事”須持續(xù)注入政治智慧

作為中國對歐外交戰(zhàn)略“微調(diào)”的繼續(xù)，胡錦濤主席于11月10日至13日對德國進行了首次國事訪問。與英國廠商一樣幸運，德商西門子公司又在胡主席見證下獲得了價值13億歐元的高速列車合同。鑒于中國將投資500億歐元更新鐵路系統(tǒng)，西門子表示這筆交易只是“偉大故事的開端”。對中國而言，這確實是一個值得繼續(xù)下去的“偉大故事”。而只要策略運用得當(dāng)，中國完全能夠?qū)Φ履酥翆W棋局的“棋眼”越做越精彩……

11月10日至13日，胡錦濤主席對德國進行為期三天的國事訪問。這是胡錦濤全面執(zhí)政以來第一次對德國進行國事訪問。德國是歐洲的頭號大國，在國際舞臺上具有重要影響，尤其在歐盟，德國的地位更是舉足輕重。胡錦濤的這次訪問，可望將中德兩國關(guān)系推向新的發(fā)展階段，為這兩個歐亞重要國家的關(guān)系發(fā)展注入新動力。

中德關(guān)系持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展的可能性很大

從地緣政治上看，中德兩國有著許多共同利益。在意識形態(tài)和價值觀方面，德國雖然與美國更為接近，但德國并不接受美國的強權(quán)政治，對美國的單邊主義外交更是持保留態(tài)度。與此相比，中國一直奉行獨立自主的和平外交，從不強加于人，也不與其它國家爭奪利益，因此在許多重大國際問題上與德國有著類似甚至相同的立場。所有這些，都為德中兩國關(guān)系的穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

數(shù)十年來，盡管不同政黨在德國輪替執(zhí)政，但在對華關(guān)系問題上，各政黨基本上都主張發(fā)展與中國的關(guān)系。在德國各界，主流意見都贊成對華友好的政策。當(dāng)前，德國正面臨政權(quán)交替，對華十分友好的施羅德總理將由基民盟主席默克爾所代替，雖然兩人執(zhí)政風(fēng)格不同，政策思路也不完全一致，但基督教聯(lián)盟黨過去執(zhí)政期間一直推行對華友好政策，該黨又主要代表經(jīng)濟界利益，而德國經(jīng)濟界是推動對華關(guān)系的主要力量，默克爾上臺后，不大可能改變對華政策。而胡錦濤主席這次訪德，正值德國政府更迭之際，正是為保證兩國關(guān)系承上啟下開展工作的好時機。因此，中德關(guān)系進入一個新的發(fā)展階段，應(yīng)是可以預(yù)料的事情。

推動兩國關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展的“經(jīng)貿(mào)發(fā)動機”動力依舊

胡錦濤主席在德國訪問的同時，在柏林，“德中工業(yè)界會議”也在舉辦，德國工業(yè)界和德國政府期盼在技術(shù)革新上與中國密切合作，把他們的“煤變油”技術(shù)推銷到中國，就是一個最迫切的愿望。10月底，位于德國北威州的蒂森克魯伯集團就已經(jīng)開始忙活。因為他們和西門子共同持有大多數(shù)專利的磁懸浮技術(shù)峰回路轉(zhuǎn)——樂觀的德國人認(rèn)為，在一度沉寂的磁懸浮領(lǐng)域，他們又一次在上海到杭州的線路上看到了希望。蒂森克魯伯還有更多的期待。他們希望能夠把自己的氣化煤技術(shù)同時轉(zhuǎn)讓給中國——通過這一技術(shù)，可以從氣化的煤炭中得到動力燃料，例如柴油。

能源問題成為即將過去的2005年的一個關(guān)鍵詞，對中國尤其如此。在這一背景下，中國豐富的煤炭和相對稀缺的石油資源，成為蒂森克魯伯用以推銷他們“氣化煤”技術(shù)的最好說辭。如果能夠經(jīng)濟地將煤炭轉(zhuǎn)化為石油，對中國這樣資源稟賦的國家，無疑是巨大的誘惑。根據(jù)公開的資料，中國煤炭的可采儲量為1145億噸，而石油，不過65億噸。

德國人的樂觀似乎可以理解。11月8日離開北京之前，胡錦濤為7日在北京召開的“國際再生能源會議”發(fā)去了書面致辭，在致辭中，胡錦濤強調(diào)了在這一領(lǐng)域“技術(shù)轉(zhuǎn)讓”方面國際合作的重要性。實際上，德國媒體得意地宣稱，這次會議，主要就是由德國贊助和籌備的。這正是德國人“周密安排”的一部分。之前的10月29日，蒂森克魯伯的子公司——烏德公司技術(shù)部門的負責(zé)人拉德克，已將總額為13.3億歐元的一份合同建議，呈交給了位于中國山西省的潞安礦業(yè)集團。隨后的11月2日，德國方面將一份意向書草案發(fā)往中國。目的是趕上胡錦濤10日至13日對德國訪問的“東風(fēng)”，他們樂觀預(yù)計，這份合同可能會在這一期間簽署。

群雄逐鹿有利于中德經(jīng)貿(mào)走向“雙贏”

除了中國的自有技術(shù)，德國人在中國，也有著外來的競爭對手。其中最大的一個，即是來自南非的薩索爾公司。早些時候，薩索爾已經(jīng)宣布，將與神華集團和寧夏煤業(yè)集團，開展同樣的合作，“將于今年年底前完成可行性研究”，其目標(biāo)是在陜西和寧夏各建一座日產(chǎn)能力為8萬桶合成油的工廠。薩索爾的競爭力讓德國人也感到了壓力。1955年該公司在南非建成第一座由煤生產(chǎn)燃料油的工廠，到目前為止已累計從8億噸煤炭中生產(chǎn)出15億桶合成油，其生產(chǎn)能力在日產(chǎn)15萬桶油的水平。

另一個潛在的競爭對手是美國人。就在德國人動用一切力量，力圖將自己與中國能源的未來結(jié)合到一起的時候，來自美國公司的競爭也不容忽視。在美國，世界最大的煤炭公司之一——博地能源公司也盯上中國這一巨大的“煤變油”。在這樣的背景下，博地9月開始涉足中國——在北京成立辦事處——就有了些特別的味道。雖然，那時候它的言辭含糊，對于它的目的諱莫如深。11月，當(dāng)來自加拿大、南非和德國的它的同行紛紛來到中國時，接受《財經(jīng)時報》專訪的博地仍然希望“較晚些時候討論明年的具體計劃”，但是它的目的，已顯而易見。9月的時候，博地的執(zhí)行副總裁兼首席財務(wù)執(zhí)行官那威就稱，博地進入中國，第一步是要熟悉這個市場，然后是擴大銷售額和貿(mào)易地位，到第三步的時候，才會考慮投資。到了11月，他依然這樣說。但是他不否認(rèn)，博地開始——甚至早已開始與中國的煤炭企業(yè)進行接觸?！拔覀円呀?jīng)與中國的許多煤炭企業(yè)都見過面……不過，我們在合作和評估上還處于初級階段，將有進一步的決定做出?！睋?jù)悉，見面的這些企業(yè)中，就有中國最大的煤炭企業(yè)神華集團。

雖然不能說中國的煤炭全無進口，但即使是在最緊缺的2004年，中國的煤炭進口總量，也不過1800多萬噸。這和中國超過20億噸的產(chǎn)量，甚至和博地2.2億噸的產(chǎn)量相比，都幾乎是微不足道。所以，到世界第一大產(chǎn)煤國銷售和開拓市場，不過是公關(guān)詞匯，博地對“賣煤”的興趣有多大，也可想而知。在接受《財經(jīng)時報》專訪時，那威不止一次提及了博地的“BTU轉(zhuǎn)化”工程。BTU是博地在紐約證券交易所的股票代碼，也是英制的熱量單位。博地用這個詞，命名了他們的“煤變油”或者“氣變油”技術(shù)。這恰恰就是德國、南非正試圖向中國推銷的氣化煤技術(shù)。他表示，中國現(xiàn)在正致力于開展用于發(fā)電的煤炭氣化工程，這也正符合了博地能源一直以來進行的“BTU轉(zhuǎn)化”工程戰(zhàn)略。據(jù)那威測算，這一技術(shù)將能使目前的原油及天然氣價格下降。比如，煤炭能被轉(zhuǎn)化為價格在每百萬BTU（百萬BTU是國際天然氣價格的衡量單位，相當(dāng)于原油的“桶”）為5美元到6美元的天然氣；也能夠轉(zhuǎn)化為柴油，價格在大約每桶35至40美元，遠遠低于現(xiàn)在60美元一桶的價格。

做活中德關(guān)系“棋眼”的主動權(quán)當(dāng)然在中國手中

鑒于“煤變油”領(lǐng)域競爭激烈，德國人開始爭分奪秒，根據(jù)德國媒體的報道，他們將在半年內(nèi)，向中方提交詳細的合同內(nèi)容。德國人的計劃是，在中國利用這一技術(shù)方興未艾之時，在產(chǎn)業(yè)化過程中，向中國兜售他們的“第一批”設(shè)備。他們似乎不必為市場發(fā)愁，根據(jù)專家的預(yù)計，在中國，這一市場的潛在份額是3000億元人民幣。分析員認(rèn)為，通過中國最高領(lǐng)導(dǎo)人對英德等主要歐盟國家的訪問，有助于將中國與歐盟關(guān)系推向新的層面。以德國為代表的歐盟國家與中國沒有根本的戰(zhàn)略利益沖突，可以作為我們在一定程度上制衡“一超”的戰(zhàn)略伙伴，至少在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域有相當(dāng)?shù)目赡苄浴５袊鴮Υ艘膊荒鼙н^大的幻想，以防歐美間形成事實上的默契。我們注意到，此次胡錦濤主席訪問德國首先在高速鐵路方面送給了德國工商界一份大禮。而德國工商界在欣喜之余，表現(xiàn)出了對中國市場的更大胃口。作為中國而言，在看到中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系巨大發(fā)展前景的同時，有必要通過“巧妙”的調(diào)控，使兩國經(jīng)貿(mào)更多地向“共贏”的方向發(fā)展。而在以“煤變油”這類新能源領(lǐng)域增強競爭性就是一種很好的嘗試，以防任何國家對中國進行通吃。