眾多新因素使中國(guó)三大港口群建設(shè)進(jìn)程加速
2004-12-30 11:00:34
近年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展使原材料對(duì)外依存度逐年增加，沿海港口吞吐量從2000年至今翻了一番，但港口能力明顯不足。中國(guó)目前沿海港口總能力缺口5億噸，未來(lái)五年，缺口將更大。而早在今年年中的時(shí)候，就有消息傳出，未來(lái)五年，中國(guó)將在沿海經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三“極”——長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和渤海灣區(qū)域，建設(shè)三大港口群，著重發(fā)展大型的集約化和專業(yè)化碼頭。對(duì)此，交通部規(guī)劃司副司長(zhǎng)任建華表示，依據(jù)國(guó)務(wù)院剛剛原則通過(guò)的港口群建設(shè)規(guī)劃，到2010年這三大港口群的吞吐能力將至少增加一倍，達(dá)到35億噸，從而構(gòu)筑三條順暢的綜合運(yùn)輸海上通道。這些港口群的建設(shè)側(cè)重集裝箱、鐵礦石、原油和煤的裝卸運(yùn)輸。我們認(rèn)為，三大港口群建設(shè)進(jìn)程加速除了解決日益迫切的中國(guó)港口運(yùn)能總量不足的既有原因外，港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性矛盾也是重要原因之一：中國(guó)港口結(jié)構(gòu)性矛盾很突出，20萬(wàn)噸以上的原油碼頭只有4個(gè)。而且，今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中所表現(xiàn)出來(lái)的煤電油運(yùn)全面緊張，迫切需要港口運(yùn)輸及早發(fā)揮巨大作用。其次，在“十五”計(jì)劃即將結(jié)束、“十一五”計(jì)劃即將開始時(shí)出臺(tái)港口群建設(shè)規(guī)劃不僅意味著高質(zhì)量港口建設(shè)將成為下一個(gè)五年計(jì)劃的重點(diǎn)，而且充分體現(xiàn)出宏觀調(diào)控背景下的有“?！庇小皦骸奔皩?duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)的扶持，對(duì)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)至關(guān)重要。第四，繼“西部大開發(fā)”和“振興東北”戰(zhàn)略之后，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)投巨資建設(shè)港口，也將實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)幾大板塊的協(xié)調(diào)發(fā)展。（C201）
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