訂造超大型油輪 中國油輪船隊(duì)向“世界級(jí)”邁進(jìn)

　　上海九月二日電 為適應(yīng)能源發(fā)展的戰(zhàn)略需要，拓展石油外貿(mào)運(yùn)輸，中國的航運(yùn)公司紛紛開始訂造超大型油輪，其船隊(duì)規(guī)模正在向“世界級(jí)”邁進(jìn)。

　　據(jù)中海集團(tuán)有關(guān)人士透露，該集團(tuán)旗下的中海發(fā)展股份有限公司油輪公司(中海油運(yùn))，九月二日與大連新船重工有限責(zé)任公司在上海正式簽署合同，后者被委托建造一艘三十萬噸級(jí)的超大型油輪。

　　據(jù)介紹，這艘超大型油輪，載重量約相當(dāng)于二百萬桶原油。該船船體總長三百三十米，型寬六十米，貨油倉容量達(dá)三十四萬立方米，航速大于十六點(diǎn)七節(jié)。

　　統(tǒng)計(jì)資料表明，近幾年來，隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是國家能源戰(zhàn)略的實(shí)施，中國石油進(jìn)口量持續(xù)呈現(xiàn)上升態(tài)勢。二○○二年中國石油進(jìn)口量近七千萬噸，今年預(yù)計(jì)將突破八千萬噸，未來兩年中國的石油進(jìn)口量將接近或超過一億噸。

　　而來自中國交通部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，目前中國九成以上的進(jìn)口石油需要從海上運(yùn)輸，海上運(yùn)輸?shù)陌俜种攀质怯赏廨喅袚?dān)的。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要盡快改善中國油輪船隊(duì)規(guī)模小、噸位少、船型結(jié)構(gòu)不合理等問題，大力發(fā)展二十至三十萬噸級(jí)大型油船，加快油船隊(duì)規(guī)模結(jié)構(gòu)的調(diào)整力度，以增強(qiáng)中國油輪船隊(duì)的世界競爭力。

　　中國航運(yùn)界由此開始了油輪的“升級(jí)之路”。此前，中國最大航運(yùn)公司中遠(yuǎn)集團(tuán)也已拉開訂造超大型油輪的序幕，二○○一年該集團(tuán)與中國船舶重工集團(tuán)簽訂了三艘三十萬噸油輪的建造合同，首艘油輪于今年交船。

　　而“中海油運(yùn)”此前也已經(jīng)新造了四艘十一萬噸級(jí)油輪、六艘四點(diǎn)二萬噸級(jí)的原油船及一艘三十萬噸級(jí)的超大型油輪，船隊(duì)規(guī)模正在向大型化方向發(fā)展。據(jù)悉，此次新建的三十萬噸超大型油輪將于二○○五年九月交付使用。

　　面對(duì)中國航運(yùn)界各路“諸侯”不失時(shí)機(jī)紛紛開始“自我強(qiáng)身”，有關(guān)業(yè)內(nèi)人士樂觀表示，未來五年，中國有望誕生自己的世界級(jí)油輪船隊(duì)，在世界油運(yùn)市場大顯身手。(完)