中國汽車出口有四大障礙 不具叫板世界廠商實力

　　中新社北京七月一日電 汽車權威人士分析認為，中國汽車廠商在很長一段時間內都不具備直接叫板世界汽車廠商的實力，企業(yè)規(guī)模過小、技術開發(fā)能力不強、經(jīng)營分散等問題都將在一段時間內限制中國汽車廠商走出國門的步伐。他們指出：中國汽車出口有四大障礙。

　　其一，資本危機。近幾年，外資在中國汽車界占據(jù)了越來越重要的地位。目前，國內除了紅旗等少數(shù)品牌外，幾乎沒有叫得響的民族品牌。據(jù)中國社會調查所調查公布，在中國公眾心目中的十大購車首選品牌排行榜中，有九種品牌為中外合資生產。多數(shù)合資公司中，外資都占百分之五十股份?，F(xiàn)在，國內三大汽車公司的支柱產品，無一例外都是國外的汽車品牌。

　　其二，技術缺位。在引進外資、擴大合作的同時，中國汽車技術上的缺位應該說是更為嚴峻的問題。在合資企業(yè)中，外方提供給中國的技術，大多是進入成熟期甚至是已經(jīng)開始衰退的技術。中方花巨額資金買來的外方圖紙資料，往往已由圖紙變成產品生產若干年了。很多車型在中國剛剛生產或熱銷，在國外就即將淘汰。

　　其三，價格不公?，F(xiàn)在國產的汽車定價都是按照國內的標準，這樣的價格對出口是很不利的，國外市場上同類產品價格比中國低，中國的出口價格有的降不下來，出口就會反貼進去。

　　其四，市場狹窄。中國共向九十六個國家和地區(qū)出口各類汽車，主要集中在亞洲、非洲，尤其是東南亞地區(qū)。以各種車型出口前十位國家和地區(qū)的統(tǒng)計來看，其出口數(shù)量和出口金額的集中度均占百分之七十至九十七。由此可見，中國汽車出口市場較窄，擴大中國汽車出口的途徑是進一步加大國際市場開拓，增加國際市場覆蓋率和占有率。