上半年物流運行數據出爐!物流總額超過150萬億元

中國物流與采購聯(lián)合會今天(26日)公布的上半年物流運行數據顯示，上半年物流運行總體呈現(xiàn)穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，社會物流總額增速穩(wěn)步回升，物流總額超過150萬億元。

上半年，全國社會物流總額150.9萬億元，同比增長15.7%，兩年平均增長7.3%。

從社會物流總額結構看，工業(yè)品物流持續(xù)恢復，支撐作用逐步增強;進口物流需求增速穩(wěn)中趨緩;與民生相關的物流需求保持較快增長。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進：上半年物流的運行還是比較好的，整個物流運行的增長還是比較快的。上半年增長15.7%，兩年平均也在7.3%這么一個比較高的水平，說明物流的先導性作用還是發(fā)揮得比較好，對整個經濟快速恢復增長，起到了比較大的支撐作用。

具體來看，上半年工業(yè)品物流、居民物流對社會物流總額增長的貢獻率，比一季度均有不同程度提高。其中，工業(yè)品物流拉動社會物流總額增長超過14個百分點，仍是推動物流需求修復的關鍵性力量。

上半年，裝備制造業(yè)、高技術制造業(yè)物流需求同比分別增長22.8%、22.6%;兩年平均分別增長11.0%、13.2%。特別是新能源汽車、工業(yè)機器人、集成電路、微型計算機設備等升級類產品產量大幅增長，同比增速分別為135.3%、60.7%、43.9%、30.9%。

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任 何輝：結構優(yōu)化的特征還是非常明顯，首先是我們工業(yè)制造里頭的高端制造物流它的增長，保持了一個比較好的增長勢頭，明顯快于我們工業(yè)品整體物流需求的增長水平;另外一個，消費物流需求，仍然保持一個比較高的高速增長態(tài)勢;我們還有循環(huán)經濟、再生資源的物流需求增長也非?？?。

另外，受國際疫情及大宗商品價格高位回調等因素影響，進口物流量增速較前期持續(xù)回落。從不同貨類看，大宗商品進口需求有所分化。鐵礦砂、天然氣等大宗商品進口量增加，煤炭、原油進口量下跌。農產品方面，肉類、糧食進口需求維持高位，上半年進口糧食、肉類累計同比增長分別為43.1%、7%。

物流運行單位成本總體平穩(wěn)

從物流成本來看，上半年單位物流運行成本總體平穩(wěn)，專家表示，這反映出來整個物流運行的質量還是比較高的。受第二產業(yè)恢復發(fā)展帶動，運輸環(huán)節(jié)費用保持快速增長。

上半年，社會物流總費用比上年同期增長20.1%，兩年平均增長7.4%，兩年平均增速略高于2019年平均水平。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，略高于2019年上半年0.1個百分點，物流運行單位成本總體平穩(wěn)。

整個物流的成本還是保持平穩(wěn)的，整個物流的成本跟去年基本持平，反映出來整個物流運行的質量還是比較高的。

從物流成本環(huán)節(jié)來看，上半年第二產業(yè)仍是支撐當前經濟恢復的主導力量。上半年全社會貨運量同比增長24.6%，兩年平均增長7.2%。上半年，中歐班列共開行7323列，同比增長43%;運送貨物70.1萬標箱，同比增長52%。在此背景下，運輸環(huán)節(jié)費用保持同步增長，同比增長24.9%，兩年平均增長9.5%。從不同運輸方式來看，鐵路、公路及水上運輸保持較快增長，增速在20%左右。

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任 何輝：總體來講，運輸環(huán)節(jié)效率是有提升的，因為我們今年的經濟恢復增長，更多的是我們的一、二產業(yè)，工業(yè)的帶動，這是造成我們經濟增長里頭物流成本增長保持一個高水平的重要原因，整個物流業(yè)務量增加了很多。

另外，綜合來看，物流保管環(huán)節(jié)總體較疫情期間有所好轉，但進入6月以來部分領域庫存水平趨升，顯示供應鏈上下游穩(wěn)定性尚存變數，受此影響相關的資金占用成本、倉儲成本增長仍在20%左右。

上半年物流市場恢復仍處于上行周期

從物流業(yè)總收入、物流服務價格等指標來看，上半年物流服務供給能力增強，行業(yè)運行穩(wěn)中向好，物流市場恢復仍處于上行周期。

上半年物流業(yè)總收入達到5.7萬億元，同比增長22.8%，兩年平均增長9.3%，增速明顯高于2019年水平。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進：物流收入也是在比較明顯地增長，這個反映出來整個物流業(yè)的市場還是進一步地活躍;整個物流的組織能力在進一步地提升，物流的新業(yè)態(tài)、物流的新形態(tài)在進一步創(chuàng)新。

從增長動能來看，新業(yè)態(tài)、新動能市場發(fā)展依然向好，電商快遞物流收入增速仍高于運輸、倉儲、商貿等傳統(tǒng)領域，拉動物流業(yè)總收入增長2個百分點;從構成看，鐵路、公路等運輸收入對物流業(yè)收入貢獻率，較一季度有進一步提高。

今年以來，物流服務價格總體穩(wěn)步提升，截至6月物流服務價格指數較上月提高2.4個百分點，上半年平均指數同比提高3個百分點。

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任 何輝：物流服務價格，主要是我們的水運，尤其是國際貿易集裝箱的價格應該說回升得比較明顯;尤其今年來講，國際油價上升也比較明顯，油價比較高，所以公路運價它是在低水平上趨于穩(wěn)定。

具體來看，上半年中國沿海散貨運價指數1257.35點，同比增長29.0%;中國出口集裝箱運價指數1961.0點，同比增長133.7%。