消息人士：歐佩克+主要產(chǎn)油國已達成初步協(xié)議

7月18日，消息人士：歐佩克+主要產(chǎn)油國已達成初步協(xié)議，將在12月前逐步提高石油產(chǎn)量，并將協(xié)議延長至2022年底。

原油需求正在激增，但還沒完全復(fù)蘇過來。

一方面，全球范圍內(nèi)依然存在疫情封鎖，這意味著人們?nèi)詼p少外出用餐和服務(wù)消費，反而在居家生活上花的錢更多了。

另一方面，實物消費依然繁榮，這推高了市場對制作塑料的石腦油的需求，并拉動了柴油的需求，因為運輸這些貨物的火車和火車需要消耗的柴油；同時，還促進液化石油氣的消費躍升，因為它是亞洲部分地區(qū)主要的生活燃料。

然而，航空燃料的需求仍十分低迷，因為人們鮮于進行航空飛行。雖然疫情期間很多人都避免公共交通出行，但是汽油的需求也遠未回歸正常水平。

這些動態(tài)對整個石油行業(yè)都有影響。富有石腦油和液化石油氣的產(chǎn)出國擁有更強的定價權(quán)。交易員稱，這就是從北海和美國頁巖區(qū)油田產(chǎn)出的石油能比中東地區(qū)的具有更大溢價的原因之一。

近幾個月來，石腦油產(chǎn)國成為最大的贏家。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)（IEA），與2019年6月水平相比，6月的原油需求暴漲11%，達66萬桶/天。液化石油氣的需求則上升7.2%，達88萬桶/天，高于疫情前水平。

相比之下，航空燃料和汽油的需求仍十分疲軟，上個月合計為39.6萬桶/天，低于2019年6月水平。海外石油產(chǎn)品的日需求量較兩年前同期水平減少了27萬桶。

具有石油化工產(chǎn)品產(chǎn)能煉油廠可以從此次消費者的行為轉(zhuǎn)變中大賺一筆，促進廣大化工行業(yè)的繁榮發(fā)展。其他的煉油，特別是歐洲的煉油廠，已被迫停止運營，因為需求疲軟不足以復(fù)工。

國際能源署預(yù)計，6月的石油需求量會較不受疫情影響的2019年同期約低3%。它還預(yù)測，截止至今年12月，石油需求會基本恢復(fù)到同等水平。