首段工程造價(jià)無法達(dá)成協(xié)議，泰中鐵路項(xiàng)目動(dòng)工期再展延
2016-03-28 12:01:24
原定于去年10月開工的中泰鐵路再生變局。泰國(guó)政府表示，由于這個(gè)泰中合作鐵路項(xiàng)目首段工程的造價(jià)問題無法達(dá)成協(xié)議，這個(gè)項(xiàng)目將從5月再展延至8月或9月才動(dòng)工。
路透社報(bào)道，泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空·丁彼他耶拜實(shí)（Arkhom Termpittayapaisith）3月25日表示，泰國(guó)將自行承擔(dān)從曼谷至呵叻府（Nakhon Ratchasima）這第一段鐵路工程的全部建設(shè)費(fèi)用，不再尋求中國(guó)為該項(xiàng)目進(jìn)行融資。這是因?yàn)閮蓢?guó)無法對(duì)此鐵路工程的投資數(shù)額達(dá)成協(xié)議，泰國(guó)對(duì)該段鐵路建設(shè)的估計(jì)造價(jià)為1700億泰銖，而中國(guó)的造價(jià)估計(jì)為1900億泰銖。
此前泰國(guó)希望中國(guó)能為該鐵路線的第一段工程提供融資，但是中國(guó)提供貸款的利率以及對(duì)工程總投資的預(yù)算都無法令泰國(guó)方面接受。
阿空還透露，中方也要求在鐵路沿線范圍享有開放權(quán)，但泰方并不同意。不過他表示，工程料仍將采用中國(guó)技術(shù)，并聘請(qǐng)中國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)建造。首段鐵路工程全長(zhǎng)250公里，預(yù)計(jì)在兩年半內(nèi)建成。
另?yè)?jù)《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，泰國(guó)首相巴育在他主持的周五電視節(jié)目《把幸福還給泰國(guó)人民》中表示，即使泰國(guó)與中國(guó)的鐵路合作宣告破局，泰國(guó)的鐵路發(fā)展計(jì)劃還是勢(shì)在必行。巴育說：“如果再拖下去，我們就追不上其他國(guó)家了。”他表示，從曼谷至呵叻府的這條鐵路工程只是第一步，未來還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展泰國(guó)的鐵路網(wǎng)。
中泰鐵路合作項(xiàng)目于2015年12月19日在大城府正式啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)雙方協(xié)議合建的鐵路線全長(zhǎng)873公里，北連接中國(guó)昆明，從曼谷一路貫通至新加坡。泰國(guó)巴育政府希望通過修建鐵路等發(fā)展多項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)，為泰國(guó)的疲弱經(jīng)濟(jì)增添動(dòng)力。
