首段工程造價無法達(dá)成協(xié)議，泰中鐵路項目動工期再展延
2016-03-28 12:01:24
原定于去年10月開工的中泰鐵路再生變局。泰國政府表示，由于這個泰中合作鐵路項目首段工程的造價問題無法達(dá)成協(xié)議，這個項目將從5月再展延至8月或9月才動工。
路透社報道，泰國交通部長阿空·丁彼他耶拜實（Arkhom Termpittayapaisith）3月25日表示，泰國將自行承擔(dān)從曼谷至呵叻府（Nakhon Ratchasima）這第一段鐵路工程的全部建設(shè)費用，不再尋求中國為該項目進行融資。這是因為兩國無法對此鐵路工程的投資數(shù)額達(dá)成協(xié)議，泰國對該段鐵路建設(shè)的估計造價為1700億泰銖，而中國的造價估計為1900億泰銖。
此前泰國希望中國能為該鐵路線的第一段工程提供融資，但是中國提供貸款的利率以及對工程總投資的預(yù)算都無法令泰國方面接受。
阿空還透露，中方也要求在鐵路沿線范圍享有開放權(quán)，但泰方并不同意。不過他表示，工程料仍將采用中國技術(shù)，并聘請中國企業(yè)負(fù)責(zé)建造。首段鐵路工程全長250公里，預(yù)計在兩年半內(nèi)建成。
另據(jù)《曼谷郵報》報道，泰國首相巴育在他主持的周五電視節(jié)目《把幸福還給泰國人民》中表示，即使泰國與中國的鐵路合作宣告破局，泰國的鐵路發(fā)展計劃還是勢在必行。巴育說：“如果再拖下去，我們就追不上其他國家了。”他表示，從曼谷至呵叻府的這條鐵路工程只是第一步，未來還會進一步擴展泰國的鐵路網(wǎng)。
中泰鐵路合作項目于2015年12月19日在大城府正式啟動，當(dāng)時雙方協(xié)議合建的鐵路線全長873公里，北連接中國昆明，從曼谷一路貫通至新加坡。泰國巴育政府希望通過修建鐵路等發(fā)展多項基礎(chǔ)建設(shè)，為泰國的疲弱經(jīng)濟增添動力。
