“寶萬之爭”迎多贏結(jié)果

    在3月17日舉行的萬科臨時(shí)股東大會上，寶能系未選擇狙擊萬科的決定，讓經(jīng)歷了大半年的“寶萬之爭”有了較為明朗的解決方向，萬科或?qū)⑼ㄟ^引入“白衣騎士”深圳地鐵保住股權(quán)上的控制力，而寶能系也將從利好中坐享其成。

　　3月17日，萬科在深圳大梅沙總部舉行了備受矚目的2016年第一次臨時(shí)股東大會，采取現(xiàn)場投票和網(wǎng)絡(luò)投票相結(jié)合的方式表決《關(guān)于申請萬科A股股票繼續(xù)停牌的議案》。實(shí)際上，萬科A股已經(jīng)停牌數(shù)月，而此次股東大會卻與此前的停牌討論有著不一樣的意義。萬科副總裁譚華杰對于提請延期復(fù)牌的原因說明如下：一是避免內(nèi)幕交易；二是涉及國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓；三是重大資產(chǎn)重組需要時(shí)間。

　　由于在臨時(shí)股東大會之前萬科披露了增發(fā)新股以引入深圳地鐵的戰(zhàn)略合作，因此此次臨時(shí)股東大會的結(jié)果，決定著萬科的上述計(jì)劃能否得到股東同意并得以實(shí)施。而在眾多股東中，現(xiàn)任第一大股東寶能系的態(tài)度十分關(guān)鍵，某種意義上，深圳地鐵的進(jìn)入就是萬科管理層為狙擊寶能系的侵入而下的一盤棋。

　　根據(jù)3月17日股東大會的最終結(jié)果，寶能系選擇贊成。萬科A股股票繼續(xù)停牌的臨時(shí)股東議案獲得87億股投票，其中贊成84.5億股，占比97.13%；反對2.2億股，占比2.59%；2000多萬股棄權(quán)。由此，萬科將繼續(xù)停牌至6月18日，在此后的3個(gè)月時(shí)間，萬科將為迎來深圳地鐵這個(gè)股東而繼續(xù)籌謀規(guī)劃。

另值得一提的是，萬科3月17日發(fā)布的公告顯示，除了深圳地鐵之外，萬科已于2015年12月25日與另一名潛在交易對手簽署了一份不具有法律約束的合作意向書，除上述潛在交易對手之外，萬科還在與其他潛在對手方進(jìn)行談判和協(xié)商。