中企承建尼加拉瓜運(yùn)河開工

由中國(guó)企業(yè)承建，總投資500億美元的尼加拉瓜運(yùn)河已完成技術(shù)可行性研究，投資約1.5億美元的首批項(xiàng)目12月22日正式動(dòng)工。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2019年完工，修建期間預(yù)計(jì)創(chuàng)造5萬(wàn)就業(yè)職位，運(yùn)營(yíng)期間預(yù)計(jì)可創(chuàng)造20萬(wàn)就業(yè)職位。隨著跨洋運(yùn)河開工建設(shè)，尼加拉瓜人民接通太平洋和大西洋的百年夢(mèng)想正變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

中國(guó)富商王靖成立總部設(shè)于香港的尼加拉瓜大運(yùn)河開放公司（HKND集團(tuán)）承建運(yùn)河，已于2013年獲得運(yùn)河的100年經(jīng)營(yíng)權(quán)。HKND集團(tuán)表示在可行性研究過程中，展開了工程建設(shè)收益區(qū)域人口、家庭及實(shí)物調(diào)查，并將對(duì)移民安置和征地補(bǔ)償進(jìn)行調(diào)查和規(guī)劃。此外運(yùn)河路線選擇首要考慮避開環(huán)境和社會(huì)敏感地區(qū)，避免或盡量減小環(huán)境影響。

尼加拉瓜跨洋運(yùn)河線路從加勒比海側(cè)的蓬塔戈?duì)栠_(dá)河進(jìn)入尼加拉瓜湖，最終至太平洋沿岸的布里托河口，全長(zhǎng)約276公里， 其中 105公里穿過尼加拉瓜湖，航道寬度在230至250米之間，深度近30米，將成為世界上最大的物流和商業(yè)運(yùn)輸項(xiàng)目之一。

一個(gè)多世紀(jì)以來，修建一條運(yùn)河一直是這個(gè)國(guó)家的夢(mèng)想。尼加拉瓜由于地勢(shì)較低，擁有天然水道，且位于美洲中部，一直被視為建設(shè)跨洋運(yùn)河的理想地點(diǎn)。鑒于世界貿(mào)易總量和運(yùn)輸船舶尺寸持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，一條通過尼加拉瓜的運(yùn)河將能提供一個(gè)性價(jià)比更高的通航選擇，對(duì)世界貿(mào)易有戰(zhàn)略性的益處。

此外，跨洋運(yùn)河將成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的催化劑。通過關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、進(jìn)一步幫助尼加拉瓜和中美洲融入世界經(jīng)濟(jì)，運(yùn)河項(xiàng)目將顯著刺激經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，并為全世界的公司帶來無限商機(jī)。