鋼鐵船舶將成治理產(chǎn)能過剩突破口

1月23日，在工信部舉行的新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人朱宏任在談到"產(chǎn)能過剩"問題時警示稱，嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩將招致無序競爭等一系列市場問題，而化解產(chǎn)能過剩矛盾又是一項(xiàng)復(fù)雜艱巨的系統(tǒng)工程，因此，"鋼鐵、電解鋁、水泥、船舶等行業(yè)將成為突破口"。"在市場經(jīng)濟(jì)條件下，適度的產(chǎn)能過剩有利于發(fā)揮競爭機(jī)制的作用。但是，如果產(chǎn)能過剩超出正常范圍，就可能造成無序競爭，進(jìn)而引發(fā)一系列問題。"朱宏任表示。產(chǎn)能過剩的直接表現(xiàn)就是"供過于求"。在國際方面，由于國際金融危機(jī)的持續(xù)影響，市場嚴(yán)重萎縮。而在國內(nèi)，經(jīng)濟(jì)增速出現(xiàn)持續(xù)回落，在經(jīng)濟(jì)快速增長期間形成的生產(chǎn)能力得不到有效釋放，加劇了部分行業(yè)產(chǎn)能過剩。除此之外，朱宏任坦言，能源、資源、土地等要素市場化改革沒有到位，企業(yè)作為投資主體的地位和作用不夠明確，以及當(dāng)前行業(yè)準(zhǔn)入管理不夠健全等因素也導(dǎo)致了產(chǎn)能過剩問題的出現(xiàn)。對于如何治理產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，朱宏任進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)稱："我們將以'消化一批、轉(zhuǎn)移一批、整合一批、淘汰一批'為總思路，將鋼鐵、電解鋁、水泥、船舶等行業(yè)作為突破口，通過'控制增量與調(diào)減存量相結(jié)合，政策引導(dǎo)與市場調(diào)節(jié)相結(jié)合，創(chuàng)新體制機(jī)制與完善政策措施相結(jié)合'，充分利用國際金融危機(jī)形成的倒逼機(jī)制，力爭盡早取得實(shí)效。"在此前一天，工信部、國家發(fā)改委、財政部等12部委已聯(lián)合發(fā)文，明確以汽車、鋼鐵、水泥等九大產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，通過推進(jìn)企業(yè)兼并重組，以提高產(chǎn)業(yè)集中度。