電煤價(jià)格并軌反致合同難產(chǎn)

電煤價(jià)格并軌后，煤電企業(yè)反而有些不知所措。最新獲悉，今年電煤合同談判并沒(méi)有隨著電煤價(jià)格的市場(chǎng)化松綁而順利進(jìn)入交易新格局，反而遭遇更艱難的博弈，有的談判甚至已經(jīng)談崩。據(jù)介紹，由于前期煤炭?jī)r(jià)格狂跌，加之并軌消息的利好，煤企在談判中要求漲價(jià)。各煤企擬提高價(jià)格幅度不等，最高提價(jià)為35元/噸。但由于目前煤炭庫(kù)存依舊很高，且需求不振，電企方面堅(jiān)持要求降價(jià)。電煤價(jià)格并軌以及重點(diǎn)合同煤的取消，被認(rèn)為是2013年煤炭及電力行業(yè)最重大的市場(chǎng)化改革之一。根據(jù)此前國(guó)家發(fā)改委公布的通知，自今年開(kāi)始，取消重點(diǎn)電煤合同，取消電煤價(jià)格雙軌制，發(fā)改委不再下達(dá)年度跨省區(qū)煤炭鐵路運(yùn)力配置意向框架。自此，電煤價(jià)格完全交給了市場(chǎng)，不過(guò)，突然失去了政府干預(yù)，煤電企業(yè)的合作反而增加了更多不確定性。盡管合同價(jià)格難定，但目前市場(chǎng)煤價(jià)仍在延續(xù)去年的下行趨勢(shì)。日前秦皇島煤炭網(wǎng)公布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，本報(bào)告周期5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收633元/噸，比上一報(bào)告周期下降了1元/噸，這已是連續(xù)第四個(gè)報(bào)告周期下挫。