二手汽車(chē)或?qū)⒊芍袊?guó)車(chē)市下一個(gè)里程碑

國(guó)的汽車(chē)行業(yè)剛剛起步不久，目前幾乎沒(méi)有什么二手車(chē)業(yè)務(wù)，也很少有大型經(jīng)銷(xiāo)商參與其中。但這種情況即將發(fā)生改變。據(jù)戴姆勒公司（DaimlerAG）旗下梅賽德斯-奔馳公司（Mercedes-Benz）估計(jì)，中國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量今年可能會(huì)達(dá)到410萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。作為回應(yīng)，戴姆勒、日產(chǎn)汽車(chē)（NissanMotorCo.）和大眾汽車(chē)（VolkswagenAG）等汽車(chē)制造商正在競(jìng)相開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)。消費(fèi)者不但能夠以舊換新，還能享受到到這些廠家的經(jīng)銷(xiāo)商提供的針對(duì)二手車(chē)的質(zhì)保和其它相關(guān)服務(wù)。為給二手車(chē)準(zhǔn)確定價(jià)，包括日產(chǎn)在內(nèi)的幾家外國(guó)汽車(chē)廠商已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)大城市興起的大型戶外二手車(chē)市場(chǎng)設(shè)立監(jiān)控點(diǎn)，調(diào)查二手車(chē)價(jià)格。它們的研究顯示，吉利和另外幾家中國(guó)本土品牌的微型車(chē)在三年之后會(huì)損失60%到65%的價(jià)值。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，二手車(chē)提供了一條支撐利潤(rùn)率的途徑。在美國(guó)這樣的市場(chǎng)，新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力嚴(yán)重依賴(lài)汽車(chē)保養(yǎng)、維修等服務(wù)和二手車(chē)銷(xiāo)售。在美國(guó)，一般汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)銷(xiāo)售收入占總收入的比例略超50%，二手車(chē)占三分之一左右。一提到二手車(chē)，人們最先想到的可能就是吹得天花亂墜的銷(xiāo)售辭令和最終買(mǎi)了輛破車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，但實(shí)際上二手車(chē)在全球汽車(chē)市場(chǎng)上發(fā)揮著重要作用。二手車(chē)市場(chǎng)不但能夠確定一輛車(chē)的剩余價(jià)值，還有助于提高新車(chē)的銷(xiāo)量，建立品牌忠誠(chéng)度，對(duì)豪車(chē)品牌而言尤其如此。