歐盟擬開征航空碳排費勢釀國際貿(mào)易戰(zhàn)

據(jù)悉，歐盟委員會將于明年1月起，規(guī)定所有飛往歐洲的航空公司參與排污交易制度(ETS)，即二氧化碳排放超標(biāo)后，航空公司須就每噸額外排放購買許可證。制度引起業(yè)界強烈反響，中美等多國也表示反對。歐洲航空公司警告，若歐盟一意孤行，將引爆歐洲與中美俄等國家的貿(mào)易戰(zhàn)?？罩邪褪啃姓偛枚鞯滤购途S珍航空行政總裁里奇韋就指出，若歐盟堅持推行計劃，中國將向歐洲航空業(yè)推出"抗衡措施"。措施更激發(fā)訴訟糾紛，美國業(yè)界將于下月就措施入稟歐洲法院。美國航空運輸協(xié)會(ATA)指出，在非歐盟航空公司推行歐洲措施有違國際民用航空公約。事實上，歐洲業(yè)界亦擔(dān)心措施會使經(jīng)營成本大增。根據(jù)評級機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾估計，業(yè)界參與ETS后，到了2020年，每程來回航班成本將增加4.6至39.6歐元，以補償每噸30歐元的額外碳排費。成員包括英航、法航和美航的國際航空運輸協(xié)會(Iata)正在新加坡舉行會議，發(fā)言人表示措施會使歐洲"完全失去競爭力"，歐洲業(yè)界每年營運成本會增加超過10億歐元，但業(yè)界本年的預(yù)計盈利僅為5億美元。