上海與香港達(dá)成兩地機場合作意向 商機無限

　　上海12月17日電 日前，上海與香港在《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》(簡稱安排)框架下，達(dá)成首個合作協(xié)議——有關(guān)兩地機場的緊密合作意向。

　　據(jù)上海機場集團(tuán)有限公司董事長吳念祖介紹，浦東國際機場二期工程總投資將達(dá)150億元人民幣，其中，今年已動工的第二條跑道和計劃明年開工的新航站樓，都需要對外采購大量的先進(jìn)儀器和設(shè)備。依托浦東國際機場，上海正在規(guī)劃建設(shè)一個面積至少有7.5平方公里的機場物流園區(qū)，以此形成一個航空、鐵路、高速公路和海運物流分撥中心。

　　除了看得見的商機，滬港機場緊密合作意向還傳達(dá)出內(nèi)地機場業(yè)者對香港同行先進(jìn)經(jīng)營管理理念和經(jīng)驗的渴望，這為香港相關(guān)產(chǎn)業(yè)輸出人才和管理提供了新的發(fā)展空間。

　　吳念祖認(rèn)為，香港機場以人為本的服務(wù)，貨運站實行的多元化投資、投資和管理分離的經(jīng)營管理模式，非常值得上海學(xué)習(xí)。而虹橋機場的重新規(guī)劃和定位以及相關(guān)公務(wù)機業(yè)務(wù)的拓展，香港方面也有參與的可能。

　　吳念祖說：“滬港機場緊密合作的最終目標(biāo)，不僅是在新一輪建設(shè)中引進(jìn)投資新體制，促使上海機場經(jīng)營管理接近國際先進(jìn)水平，更重要的是依托滬港合作，探索一條適合內(nèi)地機場運作管理的新路，進(jìn)而雙方聯(lián)手向內(nèi)地數(shù)百個機場輸出先進(jìn)的生產(chǎn)要素。”他認(rèn)為，滬港企業(yè)切實從雙方需要出發(fā)，取長補短，是盡快落實《安排》的先決條件。

　　香港特區(qū)政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局局長葉澍?冶硎荊?愀酃?駛?『推侄??駛?《際侵泄?醞獾暮嬌彰嘔В?彩茄翹??氖嗯??。?滌信喲蟮暮嬌脹?紜６?降鼗?》直鷂揮謚槿?嗆統(tǒng)と?塹厙??突跫?⒎段Р煌??舜思渲苯擁木赫?⒉幻饗?。玲u蠡?】?菇裘芎獻(xiàn)骺墑迪炙??

　　此外，上海新一輪眾多的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也都為港商、外商提供了廣闊舞臺。上海市副市長姜斯憲舉例說，目前連接浦東和浦西的橋梁和隧道共有44條車道，到2020年，這一數(shù)字要增長至102條；上海目前開通的4條軌道交通線長度只有82公里，而遠(yuǎn)期600公里的發(fā)展目標(biāo)，意味著每年需要100多億元的巨額投入。

　　姜斯憲說：“有《安排》開路，有悠久的歷史淵源和緊密的人脈關(guān)系，相信港商定會在參與上海新一輪發(fā)展中取得先機?！?/P>