中國汽配市場呈現(xiàn)出前所未有的巨大發(fā)展空間

　　北京9月4日電 中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)目前每年對零配件的需求量達到八百億元人民幣左右，而每年從一級市場到區(qū)域經(jīng)營再到零售商的汽車零配件三級流通至少要完成二千四百億元人民幣的交易額。經(jīng)濟學家認為，中國汽配市場呈現(xiàn)巨大發(fā)展空間。

　　長期以來，中國的汽車產(chǎn)業(yè)政策比較重視整車生產(chǎn)企業(yè)，而忽視與其配套的汽車零配件市場的發(fā)展。實際上隨著中國汽車工業(yè)從“鄉(xiāng)間小道”駛入“高速公路”，汽車零配件市場呈現(xiàn)出前所未有的巨大發(fā)展空間。在江蘇常熟國際汽配城日前舉辦的國際汽配市場與新蘇南模式研討會上，數(shù)名經(jīng)濟學家和汽車業(yè)內(nèi)專家一致發(fā)表上述看法。

　　國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟研究所所長陳東琪具體解釋這種發(fā)展空間表現(xiàn)在三個方面：一是近兩年來中國整車銷售量每年以兩位數(shù)的速度遞增，形成對汽車零配件的大量需求；二是消費者的購買從高收入者向中等收入者滲透、從城市向農(nóng)村轉(zhuǎn)移，消費層面的擴大促使汽配市場結構多元化的加速形成；三是整車壽命普遍縮短，消費個性化使零配件業(yè)態(tài)除常規(guī)的零配件銷售外，出現(xiàn)了汽車養(yǎng)護、美容等新型行業(yè)。

　　全國工商聯(lián)汽車零配件商會副秘書長姚俊則以更精確的數(shù)據(jù)佐證了上述觀點。他介紹，一輛整車每增值一元，就會給它的上游市場(原材料)帶來零點六五元的增值，給下游市場(售后服務)帶來二點六元的增值。

　　研討會主辦方江蘇常熟國際汽配城董事長吳永春在會上表示，他們正在建設的占地三百畝的汽配城，不僅作為產(chǎn)品交易市場，還將集物流配送、信息商務、教育培訓等多功能為一體，形成國內(nèi)產(chǎn)品出口的一個窗口，吸引全球采購，組織國內(nèi)經(jīng)銷商努力參與國際供貨競爭。