全球酷熱連連 “熱島效應(yīng)”作祟

       全球正處于有史以來(lái)最熱的一年，干旱、森林大火、洪澇災(zāi)害、飲水困難等問題接踵而來(lái)。最近這些天，隨便翻翻報(bào)紙，人們不禁發(fā)現(xiàn)“熱”成了當(dāng)下最熱的新聞。

　　全球酷熱

　　日本環(huán)境廳最新發(fā)表的“城市熱島現(xiàn)象”調(diào)查報(bào)告表明，城市的大規(guī)模開發(fā)會(huì)導(dǎo)致氣溫大幅上升。東京23個(gè)區(qū)的平均最低氣溫在過去100年間上升了4℃。“城市熱島現(xiàn)象”在人類活動(dòng)頻繁的市中心地區(qū)更加明顯。

　　在亞洲的南部，印度大部分地區(qū)自5月中旬開始，持續(xù)高溫，個(gè)別城鎮(zhèn)氣溫高達(dá)50℃以上，高溫?zé)崂嗽斐蓭浊怂劳觥?

　　中國(guó)南方的高溫悶熱天氣也持續(xù)了四五十天，很多地方頻頻刷新當(dāng)?shù)貧庀蠹o(jì)錄：41℃，長(zhǎng)沙50多年最高溫8月3日創(chuàng)下的紀(jì)錄；40.3℃，杭州歷史最高溫8月1日出現(xiàn)，再次刷新7月26日出現(xiàn)的40℃高溫紀(jì)錄；41℃，福州120年來(lái)最高溫7月26日創(chuàng)下，是1880年有資料記載的120多年來(lái)最高紀(jì)錄。

　　酷暑還纏上了歐洲。身處“蒸籠”里的歐洲人驚呼：這里簡(jiǎn)直成了“煉獄”。西班牙的氣溫達(dá)到45℃，至少14人死于酷暑；葡萄牙的氣溫超過了1923年44℃的最高紀(jì)錄，耐不住高溫而喪命的人已有10多個(gè)；法國(guó)全境出現(xiàn)罕見高溫，波爾多地區(qū)達(dá)到42℃，巴黎接近40℃；英國(guó)部分地區(qū)的氣溫也達(dá)到了歷年之最；在意大利，氣候涼爽的特里斯特也出現(xiàn)了35℃高溫，數(shù)百人因中暑需要看醫(yī)生。德國(guó)幾乎所有地區(qū)的氣溫都保持在30℃以上，南部最高氣溫達(dá)到破紀(jì)錄的40℃以上，許多城市的室外地表溫度甚至達(dá)到60℃。

　　禍害不斷

　　由于天干風(fēng)燥，入夏以來(lái)，整個(gè)歐洲火警不斷，災(zāi)難頻仍。最為嚴(yán)重的是葡萄牙的森林火災(zāi)。葡萄牙全國(guó)有72處起火，三分之一的森林陷入火海，有幾處大火甚至距首都里斯本只有100多公里。目前，葡萄牙被焚毀的森林已達(dá)54000公頃。火災(zāi)吞噬了無(wú)數(shù)房屋，造成許多地區(qū)供電供水中斷，政府已宣布部分地區(qū)進(jìn)入緊急狀態(tài)，3000余名消防人員投入了滅火救援工作。幾天來(lái)，葡萄牙中部的馬考地區(qū)濃煙蔽日。當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，火勢(shì)來(lái)得比消防車還快，一個(gè)地方的火焰剛剛撲滅，另外又有幾個(gè)地方陷入火海。

　　持續(xù)高溫還使法國(guó)一半以上的地區(qū)出現(xiàn)用水困難。在全國(guó)98個(gè)省中，已有54個(gè)省呼吁居民節(jié)約用水，嚴(yán)禁灌溉、洗車、使用私家游泳池等。在歐洲中部和南部的一些國(guó)家，由于天旱，不僅糧食減產(chǎn)，牲畜的草料也發(fā)生困難，大批牲畜面臨死亡的威脅。

　　酷暑之下，歐洲許多企業(yè)的生產(chǎn)遇到了麻煩。德國(guó)一家核電廠的發(fā)言人說(shuō)，由于連日高溫，易北河的水溫已升至26℃，而發(fā)電機(jī)組所需冷卻水一般不能超過10℃，因此該電站最近的發(fā)電量減少了40％。目前，德國(guó)已有6個(gè)核電廠因?yàn)槔鋮s水大幅升溫而不得不減少發(fā)電量，從而進(jìn)一步加劇了供電緊張。法國(guó)一家核電廠甚至必須通過一個(gè)室外冷卻系統(tǒng)給整個(gè)廠房淋水降溫才能保證生產(chǎn)。近日，意大利政府宣布，因氣溫過高，空調(diào)和電扇的用電大大超過負(fù)荷，因此部分停止供電。

　　今年熾熱的天氣對(duì)歐洲的環(huán)境產(chǎn)生了巨大影響。德國(guó)部分地區(qū)的臭氧濃度急劇升高，超過了每立方米180毫克的警戒線，曼海姆和弗萊堡等地甚至達(dá)到210毫克以上，大大超過了人體承受的正常值。專家提醒國(guó)民，白天盡量不要在室外逗留，每天至少要喝3升水。另外，有關(guān)部門還呼吁有汽車的人近日盡量不要駕車。為減少?gòu)U氣排放，英國(guó)政府日前決定限制火車和汽車的速度，火車時(shí)速不得超過100公里。

　　在英國(guó)，由于擔(dān)心鐵軌在高溫下變形、導(dǎo)致火車脫軌，英國(guó)鐵路部門8月4日規(guī)定，在部分線路上行駛的火車最高時(shí)速不能超過96公里，其中包括倫敦市內(nèi)的地鐵。不過這一措施已導(dǎo)致了大量火車晚點(diǎn)。

　　罪魁禍?zhǔn)?/STRONG>

　　近百年來(lái)，地球氣候正經(jīng)歷一次以全球變暖為主要特征的顯著變化。這種全球性的氣候變暖是由自然的氣候波動(dòng)和人類活動(dòng)增強(qiáng)的溫室效應(yīng)共同引起的。全球氣候變暖主要是人類使用化石燃料排放的大量二氧化碳等溫室氣體的增溫效應(yīng)造成的。聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署警告說(shuō)，除非世界各國(guó)采取有效措施來(lái)減少溫室氣體的排放，否則，今后50年，平均每年因氣候變暖造成的經(jīng)濟(jì)損失將高達(dá)3000億美元。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，近100年來(lái)，整個(gè)地球的年平均氣溫上升了0.7~1℃，而大城市的平均氣溫上升了2~3℃。研究人員把氣溫不低于25℃的夜晚稱為“熱夜”。50年前，東京的“熱夜”每年平均不到5個(gè)，而近幾年來(lái)，東京的年均“熱夜”數(shù)達(dá)38個(gè)。加強(qiáng)城市綠化能在一定程度上緩解“熱島效應(yīng)”。據(jù)日本環(huán)境廳測(cè)算，如將東京市中心綠地面積從現(xiàn)在的6％提高到10％，東京市中心的氣溫就可降低0.3℃，其他相連地區(qū)的氣溫也能降低0.04℃。

　　造成熱污染的原因首先是地表被無(wú)機(jī)化，越來(lái)越多的地表被建筑物、混凝土和柏油所覆蓋，綠地和水域的面積減少，使蒸發(fā)作用減弱，大氣得不到冷卻。隨著街道路面柏油和水泥覆蓋面積的擴(kuò)大，雨水大部分從下水道排走，地面水分蒸發(fā)的散熱作用日益喪失。

　　城市的建筑也是熱污染的重要來(lái)源?，F(xiàn)在大城市的人口越來(lái)越多，而地皮是相當(dāng)有限的，所以城市的土地越來(lái)越貴，這就導(dǎo)致城市的建筑越來(lái)越高，越來(lái)越密集。這些高大而密集的建筑物不僅影響了空氣流通，阻礙了熱擴(kuò)散，而且每座大樓都是一個(gè)“性能良好”的大型蓄熱器，它們白天吸收陽(yáng)光，夜晚放熱，造成夜間市區(qū)氣溫居高不下。

　　城市的商業(yè)和工業(yè)更是大量制造熱污染。大城市里商場(chǎng)林立，商業(yè)街越來(lái)越多，這些地方建筑密集，人口密集，空調(diào)的功率更是驚人。城市中心和邊緣的工廠在夏天依然不停地生產(chǎn)，那些機(jī)器不斷地排放出大量的熱能。城市的交通工具都是一個(gè)個(gè)大的散熱器，在各種人為的散熱源中，來(lái)自工廠、家庭爐灶、冷氣、采暖等固定熱源的熱量約占3/4，而汽車、摩托、電車等移動(dòng)熱源散發(fā)的熱量約占1/4。

　　而印度的情況則不同。印度今年出現(xiàn)的高溫酷熱天氣，與其所處的特殊地理位置密切相關(guān)。印度半島及次大陸北靠喜馬拉雅山，南臨印度洋，復(fù)雜多變的地形決定了其氣候多樣性。由于緯度較低，再加上北側(cè)山脈阻擋了南下的冷空氣，印度一直是“世界上最熱的國(guó)家”。印度地區(qū)5月以來(lái)持續(xù)的高溫是印度雨季到來(lái)之前常有的現(xiàn)象，但今年的氣溫平均值要高于往年。這有可能是趨于衰亡的厄爾尼諾現(xiàn)象造成的。目前，厄爾尼諾現(xiàn)象雖然處于減弱態(tài)勢(shì)，但它對(duì)天氣氣候的影響有滯后效應(yīng)。印度近些年來(lái)天氣反常與南亞上空漂浮的棕色云團(tuán)多少有些關(guān)系。2002年8月，聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署的一份調(diào)查報(bào)告指出，一片巨大的棕色云團(tuán)正飄浮在南亞上空。這片云團(tuán)面積2500多萬(wàn)平方公里，厚約3公里，里面包裹著灰塵、煤煙顆粒、酸性物質(zhì)和其它粉塵。它的出現(xiàn)改變了氣溫和降雨量，也帶來(lái)了嚴(yán)重的空氣污染，使當(dāng)?shù)鼐用窈粑兰膊〉陌l(fā)病率不斷上升。而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這片“污云”中飄浮的灰塵、煤煙顆粒和其他粉塵不僅來(lái)自于工業(yè)污染，而且來(lái)自汽車尾氣、垃圾焚燒、森林火災(zāi)以及“燒荒”產(chǎn)生的物質(zhì)。