北京二環(huán)路將連接機(jī)場高速 市區(qū)通行能力提高

從二環(huán)路北小街將能直奔首都機(jī)場，從玉蜓橋也能直達(dá)南四環(huán)……記者昨天了解到，今年底明年初，本市將新建和改建一批道路，提高市區(qū)路網(wǎng)通行能力。

　　作為城市快速路網(wǎng)的組成部分，東北城角道路和通惠河北路兩條聯(lián)絡(luò)線工程將在年內(nèi)動(dòng)工。其中東北城角道路工程，作為東直門交通樞紐的配套道路，將北二環(huán)的北小街與其東北角的三元橋連接建一條快速路，沒有紅綠燈，全封閉。以后，車輛從二環(huán)就能快速直奔機(jī)場了。通惠河北路，將從東便門橋連接三環(huán)路以及四環(huán)路的四惠橋，重點(diǎn)解決建外大街的車輛擁堵問題，同時(shí)緩解東二環(huán)、東三環(huán)的交通壓力。

　　年內(nèi)開工改造的還有豐北路。這條路連接西南三四環(huán)，即從麗澤橋至京豐賓館，將按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改建，不設(shè)紅綠燈，同時(shí)在現(xiàn)在的麗澤橋附近，再建一座立交橋，緩解六里橋的交通壓力。南中軸路從天橋至木樨園橋路段，也要進(jìn)行改擴(kuò)建。

　　據(jù)了解，明年本市將有10個(gè)重要道路工程繼續(xù)建設(shè)，還有10個(gè)重要項(xiàng)目列入新開工計(jì)劃。其中西直門立交橋完善工程，與西直門交通樞紐相配套，將原來預(yù)留的道路及立交橋全部按規(guī)劃實(shí)施。同時(shí)拓寬高梁橋路，使公交樞紐擁有公交線路的專用進(jìn)出道。還要修建展覽館西側(cè)路，從莫斯科餐廳南打通到三環(huán)，解決西部車流量飽和的問題。另外，二環(huán)路玉蜓橋至劉家窯橋的蒲黃榆路將南延至南四環(huán)路，建成城市快速路，作為京濟(jì)高速公路的起點(diǎn)，也是京津塘高速公路的第二條通道，帶動(dòng)南苑地區(qū)的開發(fā)建設(shè)。

　　連接廣渠門橋和東四環(huán)的朝陽路、解決進(jìn)出亦莊交通的成壽寺路、海淀區(qū)的圓清路和農(nóng)大北路等也將于明年開工；奧運(yùn)公園繼續(xù)進(jìn)行市政道路建設(shè)，其中辛店村路西延，將把八達(dá)嶺高速路和學(xué)院路橫向連接起來；望京地區(qū)將完成京順路三元橋至大山子路段的拓寬改造。

新聞背景　每年30億織市區(qū)路網(wǎng)

　　從1999年開始，本市每年都投資30億元左右進(jìn)行市區(qū)路網(wǎng)建設(shè)。按照相關(guān)規(guī)劃，在2005年內(nèi)，本市將實(shí)施路網(wǎng)加密道路43條，竣工40條，長度約65公里。屆時(shí)，城區(qū)62平方公里內(nèi)的道路網(wǎng)密度將從目前的3.80公里／平方公里增到5.27公里／平方公里，道路平均間距從530米縮小至380米，在老城區(qū)內(nèi)構(gòu)成四縱五橫的干道網(wǎng)骨架，緩解交通擁堵。