電動自行車國家新標(biāo)準(zhǔn)年底將出臺

明年起，個頭笨重、速度超標(biāo)的輕摩化電動自行車將被逐出上海的馬路。上海市自行車行業(yè)協(xié)會秘書長余世光在昨天開幕的第十三屆國際自行車展上透露，自今年6月1日起對輕摩化電動自行車停止上牌后，明年1月1日起，已經(jīng)上牌的輕摩化電動自行車也將停止在上海市場銷售。

　　“輕摩化的苗頭應(yīng)當(dāng)遏制?！敝袊孕熊噮f(xié)會理事長王鳳和說，電動自行車的消費(fèi)群體一般都是中老年人，工薪階層中也是以女性消費(fèi)者居多。輕摩化的電動自行車不僅個頭相對笨重，而且速度也超過了國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的每小時20公里，帶來了一定的安全隱患。

　　余世光還透露，對于電動自行車輕摩化的傾向，重新修訂的電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)將作出限制。目前該標(biāo)準(zhǔn)正在審批中，預(yù)計今年年底明年年初將出臺。一旦新的標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施，對電動自行車的質(zhì)量控制將更為嚴(yán)格，二十多項否決項指標(biāo)，一項不達(dá)標(biāo)就不能出廠。余世光說，在電路方面，標(biāo)準(zhǔn)還將規(guī)定車輛必須做相應(yīng)的耐潮、低溫試驗，以保證車輛電路不會因淋雨而發(fā)生短路；即使在攝氏零度以下的環(huán)境里，車輛也能順利發(fā)動。

　　專家表示，限制輕摩化傾向以及抬高行業(yè)門檻后，電動自行車行業(yè)的發(fā)展前景將十分廣闊。綜觀此次自行車展上忙不迭亮相的澳柯瑪?shù)葘?shí)力廠家，從原先毫不相干的行業(yè)殺入該領(lǐng)域，就是沖著這個巨大的市場而來。目前本市的電動自行車保有量為22萬輛，而自行車的保有量達(dá)到了870萬輛，電動自行車僅占其中的2．5％。